紅旗h7熄火后為什么風機要響一會

　　【太平洋汽車網】散熱器的電源是直接接到電瓶上的，熄火后發動機的溫度仍然很高，因此散熱風扇繼續工作一段時間，待溫度冷卻后再停轉，以免高溫造成汽車自燃。風扇打開是根據溫控開關控制的，當水溫低于95度左右自動關閉。

　　靠“緋聞”又上頭條在車界“深居簡出”的紅旗最近又照著頭條擼了一發：源于某媒體老濕挖墳乘聯會產量數據報表，發現紅旗H7已經缺席了兩！個！月！

　　翻譯成人話就是真相二選一：

　　1.企業沒有及時update（更新）；

　　2.玩兒不下去，停產不干了。

　　這還了得！H7可是一汽號稱從頭自主開發到尾巴尖兒的國產豪華車。前兩天雞肋夢想寶貝輝騰君才剛成為下架舊愛，眼見H7要步其后塵？

　　認真就輸了。這次，乘聯會都跳出來幫忙做了澄清說明：沒有停產。但對于具體的產量體位，乘聯會與紅旗方面人士都三緘其口。

　　如此烏龍都能搶頭條，不知此刻成功避開每次頭條機會的汪半壁先森內心作何感想。

　　百億研發費到底給了哪顆螺絲釘為毛紅旗H7產量銷量這么引人注目？因為H7的研發之路，就是一個大寫的壕。

　　據一汽曾經的某領導人說，從紅旗項目啟動以來，累計投入研發52億元。后一汽又為項目研發增資105億元，進一步提高紅旗產品的研發能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）