中國的歐式復古？和設計師聊聊歐拉好貓

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近年來，中國汽車品牌在設計方面的進步有目共睹。其中，廠商自身加大對汽車造型設計的投入自然是不可或缺的，邀請一位外國和尚回國念經也是一種快捷的方式。但是，雖然如今市場的設計有所提升，同質化的現象依然很嚴重。如何從設計的角度打破這個僵局？看到這輛車后，我決定和它的設計師艾蒙先生聊聊。

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1.復古不是目的，而是手段。

2.你覺得像XXX嗎？沒錯。

3.如何平衡不同性別用戶的需求，答案是GT

為什么要做復古？

中國市場之所以在全球市場中屬于特殊存在，是因為它與中國汽車的發展息息相關。

直到20世紀（查成交價|參配|優惠政策）80年代末，世界各地的汽車制造商陸續來到中國，使得街上的民用汽車逐漸增多。

事實上，中國消費者并沒有20世紀（查成交價|參配|優惠政策）50年代到70年代歐洲汽車的記憶，即使有，也只是存在于很多老照片和電影中。對于那個時代經歷過無數磨難的中國人來說，記憶中很難有一輛車。

但是，當我把這些想法拋給歐拉好貓（查成交價|參配|優惠政策）的設計師埃蒙先生，問他:“為什么要做一款在中國看起來很歐洲的復古車？”當時他給我的答案是我沒想到的。

“不管你做什么車，復古還是新潮，都是一種方法和手段，而不是目的。”談到這個問題時，艾蒙先生露出了狡黠的微笑。“你可以看看今天我們身邊的電動車。你覺得他們在設計上很相似嗎？細長的大燈，兇悍的前臉，犀利的棱角，修長低矮的車身，你看這些車型在車展上是不是都有這個共性？”

正是因為中國消費者那一年沒有看到、坐在或者開著這些歐式的小家伙，所以對于現在的年輕人來說，復古的風格有一種說不出的新鮮感。這種熟悉又陌生的感覺，反而讓歐拉的好貓一下子被用戶記住。

除了營銷策略的原因，阿蒙還認為復古風格之所以能夠“還原”，是因為自身的美經得起時代的考驗。他說，他在歐洲生活的時候，也喜歡開著復古的小汽車在街上轉悠。

你覺得貓長得像911還是甲蟲？

歐拉好貓一經亮相就真的掀起了一波熱議。比如有人覺得這款車的設計很可愛，很有內味，也有人覺得它在設計上借鑒了很多經典車型，比如保時捷或者甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）。面對這個尖銳的問題，艾蒙沒有慌張，甚至還露出了“我就知道你要問這個問題”的表情。

20世紀90年代，中國汽車市場上所有的汽車都是沒有那么多曲線形狀的箱形車。至于六七十年代的復古車，圓潤是當時的流行趨勢。

阿蒙試圖和我分享好貓有很多不同的顏色可以選擇，包括我們經常在一些歐洲掀背車上看到的漂亮顏色，比如深綠色或米色。

自上世紀90年代以來，黑白一直是中國市場最受歡迎的顏色。如今，中國市場對汽車顏色的偏好又開始改變了。隨著年輕消費者對個性化表達的需求越來越大，汽車可能會回到上世紀五六十年代多姿多彩、爭奇斗艷的狀態。

許多老式傳統汽車公司的汽車設計會受到兩個維度的限制。一個是垂直親和力，這意味著汽車設計必須繼承和繼承以前一些車型的特點。另一個是橫向共性，就是和同代的其他產品線相比，要有一定的相似性，讓人一眼就能看出是同一個品牌的不同產品。不過對于歐拉好貓來說，垂直親和力暫時不需要考慮，畢竟是產品線的鼻祖；至于橫向的共同性，我認為下一代黑貓白貓很大概率會換成偏向好貓的設計風格。

成為好貓之后推出好貓GT的理由是什么？

很多人可能知道艾蒙之前為保時捷工作，負責911 GT3的設計。但事實上，在此之前，他在FCA工作了很長時間。他還告訴我，他參加過Abarth品牌的一些車型項目，對這類性能車評價很高。

艾蒙認為，在過去，中國市場可能很少有專門為女性消費者設計的車型，但現在越來越多的設計師開始關注這一點。歐拉好貓針對的是目前電動車細分市場的女性用戶。因為對汽車的偏愛，阿蒙也為這一領域的男性用戶提供了不同的選擇。

但是對于一輛尺寸不大的車來說，完全啞光會讓車看起來更小，沒有辦法突出速度感和沖擊力。因此，我們在好貓GT的車身上看到了這款半光澤漆。

“好貓無疑是非常適合女性用戶的車型，這一點從這款車設計之初就已經得到了回答。好貓GT，我個人認為是男女用戶都會買的車。就像菲亞特500（查成交價|參配|優惠政策）和菲亞特595 Abarth的關系一樣。”艾如說。

出于保密的考慮，我們從阿蒙口中并不知道好貓GT和好貓GT在動力上有什么區別，但至少在聊天過程中我們可以確定好貓GT不只是增加了一些“空空氣動力學外觀套件”。

寫在最后

在和艾蒙先生的交流中，我真的感覺到他對中國市場和消費者有著深刻的理解，這可能和他之前在江淮和柯靈的工作有關。基于這些認識，他認為未來幾年中國消費者應該對這類復古風格的車有好感，而這正是長城歐拉品牌所需要的——在眾多同質化產品中脫穎而出。

此前，在《復古未來主義談歐拉好貓設計》一文中，我的同事唐王朝詳細分析了好貓的設計細節，并通過投票收集了用戶對好貓汽車的評論。雖然樣本量有限，但還是能看到用戶對這款車“一邊倒”設計的好感。設計不是一輛車的全部，但至少是一個好的開始。畢竟，要想讓用戶老老實實付費，一個漂亮且被認可的外觀是前提。