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  • 動力表現一般 測科魯茲1.5L自動炫鋒版

    2025-02-18 15:46:02 作者:資訊小編
    駕駛感受:動力一般,平順性不錯

    前陣子我們對Cruze 1.4T車型進行了各種性能測試,讓大家對它的性能有一個大概的了解。廠家還為Cruze提供了1.5L自然吸氣版本,根據的統計,1.5L車型甚至比1.4T車型還要高。肯定會有很多朋友對這款1.5L Cruze的性能感到好奇,那就言歸正傳吧!

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    這次測試的車型是科魯茲1.5L自動炫動版。對于它的靜態部分,可以點擊閱讀之前的文章進行回顧,這里就不再贅述了。

    電源部分:

    該測試車配備的1.5L自然吸氣發動機最大功率為114馬力/6600轉/分,峰值扭矩為146牛·米/4000轉/分。從參數上來看,不是很搶眼,所以也可以預期它提供不了多少激情澎湃的加速感。

    傳動系統方面,1.5L發動機匹配6速自動手動變速箱,1.4T車型的7速雙離合變速箱沒有和通用產品中的自然吸氣發動機結合。

    駕駛感受:

    其實在拿到測試車之前,我只是看了一下參數,對動力性能有點擔心。不過入門后的第一印象還不錯,動力不足的感覺也不明顯。當然也要看加速器有多深。當然,如果你開著它在第一排等紅燈,要想擺脫起步后左右兩邊的“對手”,還是要踩油門甚至地板油起步。

    在城市道路條件下,最高限速通常為80公里/小時,在此限速內行駛實際上不會對動力造成太大的投訴。此外,變速箱更流暢的性能也有助于舒適性。與發動機變速箱的匹配調整良好,駕駛方便。

    當你在巡航狀態下深踩油門時,變速箱會在短暫的思考后做出反應,甚至降檔。但是受發動機自身功率的限制,并不強。如果你想得到一種強烈的推背感,你只能說對不起。隨著轉數的增加,進入車內的噪音也會變大,但車速不會上升得很快。如果這款Cruze的動力性能能夠滿足市區的日常需求,在高速公路上超車確實有點困難。

    這款Cruze實測整備重量1270kg,重量不算太大。你應該知道,只有兩門,車身小很多的豐田86查成交價|參配|優惠政策)比它重2公斤。輕量化的車身可以讓車輛在低速行駛時行駛更快,而且在高速行駛時不會“飄”值得稱贊,出色的底盤調校也不可或缺。

    與1.4T車型相比,搭載1.5L發動機的Cruze在后懸架結構上略有不同,取消了Watt連桿以提升操控感,結構為相對簡單的扭力梁式非獨立懸架,而前懸架為常規的麥弗遜式獨立懸架。這種組合在同級別的合資車型中還是比較常見的。

    其實從外觀上就可以看出,Cruze是一款注重年輕消費者的車型,在底盤調校的設定上,更傾向于年輕人更喜歡的“運動感”。懸掛系統整體比較堅韌,在高速轉彎或變道時可以提供很好的支撐。然而,在提供駕駛樂趣的同時,也必然會做出一些犧牲。當車輛通過不良路面時,細小的顛簸會更直接地傳遞給車內的乘客和駕駛員。如果再有一個大坑,垂直拋投感覺會強一點。

    與之前測試的1.4T車型相比,這款1.5L Cruze最大的不同無疑是在動力部分。雖然排量比較大,但是沒有渦輪增壓器的情況下,動力輸出還是有很大差距的。另一方面,這款6速自動手動變速箱的平順性比雙離合變速箱要好。如果你對動力不是很熱衷,1.5L車型其實是個不錯的選擇。至于機箱性能,差別不大。瓦特連桿的缺失只會對激烈駕駛產生一定的影響。但是1.5L車型的動力確實很難激起強烈的駕駛欲望,所以通常不會那么無拘無束。

    各項測試:加速、油耗不如1.4T車型

    性能測試:

    官方公布的0-100公里/小時加速時間為12.1秒。但是我們之前測試1.4T的時候,實測結果比官方的要好。這次是什么情況?

    11.31秒的最終成績比官方成績快很多,和英朗查成交價|參配|優惠政策)的成績差不多,比較接近兄弟品牌別克的定位和排量。整個加速過程比較平淡,開始只有輕微的推背感。一個寬度205毫米的輪胎就夠了。當以2000轉/分的速度起步時,輪胎會立即恢復抓地力,并發出輕微的聲音。

    制動測試最終結果為40.54米,與1.4T車型的40.15米相差不大。考慮到輪胎較窄,可喜的是制動距離沒有增加太多,性能屬于合格范疇。但考慮到我同事之前曾以37.04米的優異成績踩過濕地,或許是測試環境等外部因素對最終成績影響較大。

    油耗測試:

    工信部給出的1.5L Cruze油耗比1.4T高,我們的實際測試結果也是如此。后者實測平均油耗為7.5L/100km,而本次實測的1.5L車型平均油耗為9.2L/100km。值得一提的是,這款車的行車電腦計算的平均油耗是8.6L/100km,和我們口碑系統中車主提交的平均油耗是一樣的。

    編輯摘要:

    搭載這款1.5L發動機的Cruze最大的弱點無疑在于它的動力,加速性能和燃油經濟性表現相比1.4T車型都有一定的差距。同配置指導價差距1.3萬元。考慮到這個價格差距對于前期終端價格10萬元的車來說不算太小,如果不是特別在意動力的話,這款車也是值得考慮的。當然,對于預算充足的消費者,我們還是建議購買1.4T車型。

    科魯茲1.5L自動炫鋒版參數配置表
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