2021款英朗發(fā)動機(jī)是三缸還是四缸
【太平洋汽車網(wǎng)】2021款英朗發(fā)動機(jī)是四缸的,發(fā)動機(jī)方面四缸英朗的這臺1.5LDVVT四缸發(fā)動機(jī)擁有83kW的最大功率以及113匹的最大馬力,峰值扭矩為141N·m,其中最高車速可達(dá)180km/h。
2021款英朗保留了1.3T三缸發(fā)動機(jī)的車型,不過帶有48V輕混系統(tǒng),新增了兩臺1.5L四缸發(fā)動機(jī),對于消費者來說后者的吸引力會更大一些,加上較大的優(yōu)惠,銷量還是立竿見影的,堅持三缸機(jī)的思路不得不說有點“反人類”。
這兩臺四缸機(jī)車型的價格跟1.3T相同,都是11.99萬元和12.59萬元,全部算下來落地價自動進(jìn)取不到10萬元,精英型差不多得10.5萬元上下,要比輕混便宜幾千,給消費者更多的選擇。
搭載的這臺1.5L自吸發(fā)動機(jī),最大馬力為113,1峰值扭矩是141牛米,匹配的是6擋手自一體變速箱,提速還是挺輕快的,平順性也不錯,當(dāng)然沒有1.3T的動力輸出強(qiáng),由于加入混動系統(tǒng),穩(wěn)定性要比以往會更好一些,如果對于發(fā)動機(jī)抖動有疑慮的話,最好去試駕感受一下。
底盤采用的是前麥弗遜+后四連桿獨立懸掛,整體調(diào)教偏舒適,濾過性還是挺不錯的,震動不是很強(qiáng)烈,轉(zhuǎn)彎時的支撐性也到位,能夠增強(qiáng)車主的駕駛信心。比較時尚的外觀也很適合年輕人開,座艙偏居家的設(shè)計風(fēng)。
英朗比較遺憾的地方在于全系都是塑料材質(zhì)的方向盤,而且沒有配多功能方向盤,這點有點不厚道,還有第三排座椅不能放倒,儲物空間得不到擴(kuò)展,想要出去玩放的東西多一些就受到了限制,有這方面需求的需要好好抉擇一下。
英朗有著較好的品質(zhì),親民的價格,而且換上了人們都喜歡的四缸發(fā)動機(jī),日常通勤的話1.5L還是挺適合的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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