21款英朗發動機是鑄鐵還是鋁的

　　【太平洋汽車網】21款英朗發動機是鑄鐵的，這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。英朗是別克旗下的一款緊湊型轎車，這款車的長寬高分別是4609毫米，1798毫米，1464毫米，軸距為2640毫米。

　　英朗使用的變速箱是通用研發的。英朗是別克旗下的一款緊湊型轎車，這款車的長寬高分別是4609毫米，1798毫米，1464毫米，軸距為2640毫米。英朗使用了兩款發動機，一款是1.3升渦輪增壓三缸發動機，另一款是1.5升自然吸氣發動機。

　　1.3升渦輪增壓發動機擁有163馬力和230牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到4400轉每分鐘。這款發動機搭載了48v輕混動系統，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發動機匹配的是6at變速箱。

　　1.5升自然吸氣發動機擁有113馬力和141牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

　　使用鑄鐵缸體可以提高發動機的可靠性耐用性。

　　與這款發動機匹配的是6at變速箱。

　　使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

　　并且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

　　英朗的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）