四代飛度868版音響能聽歌嗎

　　【太平洋汽車網】四代飛度868版音響能聽歌。動力方面，四代飛度標配1.5L直列四缸自然吸氣發動機，最大輸出功率131馬力，峰值扭矩155牛米，傳動部分標配CVT無級變速箱，滿足國六排放標準。

　　1.徹底擺脫“平民超跑”全新飛度有標準版（潮跑Pro）與跨界版（潮越Max），兩種車型外觀大同小異，僅在細節上有稍許差別。新車拋棄了上一代車型的硬朗設計，采用大量圓滑線條勾勒車身，再加上如美顏大眼效果的大燈，整體視覺效果更加柔和，呈現出萌系可愛風格。如果把上一代飛度比喻成壯碩硬漢，那這一代就是乖巧萌妹。

　　而隨同外觀變萌的，還有叱咤車壇的性能。本田沒有推出手動版新飛度，全系標配CVT變速箱。依然搭載L15B 1.5L“地球夢“發動機，最大功率131馬力、峰值扭矩155牛·米。由于排放政策等原因，新飛度動力系統加速能力被削弱，官方百公里加速時間10.6秒（有人實測超過了11秒），比上一代飛度差了2秒左右。

　　外觀變可愛、加速被削弱，還沒有手動擋，第四代飛度無法撐起“平民超跑”的名號。但這也不算事，本田官方原意就是削弱飛度改造玩樂屬性，希望它能成為代表品牌精神的“敲門磚”，吸引更多年輕人認識本田，最終轉化成喜聞樂見的“信仰粉”。其實轉型成家用車無可厚非，但配置選擇卻令人費解。

　　2.低配車型令人汗顏相比上一代車型，新飛度主要增加了安全配置，比如VSA車身穩定系統、前排側氣囊、胎壓監測、無鑰匙啟動和7英寸液晶儀表等配置。但有增就有減，最低配車型竟然沒有車載音響和多媒體系統。也就是說，你花8.18萬元買的新飛度，連最基本的收音機都不支持。想要給駕駛旅途來點樂趣，你得掏出手機自己整。

　　當然，低配車型一般都是作秀吸引人，可往上看新飛度也難以令人信服。除開兩款最頂配車型，其他都搭載了多媒體系統，倒是可以實現收音機功能，不過聽歌的話還是得掏手機。頂配車型有8英寸中控屏，只支持百度Carlife，對蘋果手機用戶不夠友善。而車機系統的顯示效果和操作行為，只能說勉勉強強習慣就好。

　　3.配置選擇不夠親民其實最糟心的地方，是全系沒有倒車影像或倒車雷達。新飛度外觀變得呆萌可愛，更容易吸引女性消費者。從某種程度上講（非故意黑話），女司機的倒車技術有限。盡管新飛度軸距依然是2530mm，車身尺寸也沒有太大變化，但對于她們來說倒車未必從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）