長安cx20用了什么懸架

　　【太平洋汽車網】長安cx20的前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。長安cx20一共搭載了兩款發動機，一款是1.3升自然吸氣發動機，另一款是1.4升自然吸氣發動機。

　　長安cx20的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

　　長安cx20是一款小型汽車，大部分小型汽車的后懸架都會使用扭力梁非獨立懸架。

　　扭力梁懸架是一種比較常見的非獨立懸架，這種懸架的結構是非常簡單的，并且體積小，占用的空間也是很小的。

　　大部分小型汽車的后懸架都會使用扭力梁，因為小型汽車的后面是沒有足夠的空間用來容納結構復雜的多連桿獨立懸架的。

　　后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

　　空間對于小型汽車來說是非常重要的。

　　麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架也是應用非常廣泛的獨立懸架。

　　麥弗遜懸架的結構非常簡單，這種懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。

　　長安cx20一共搭載了兩款發動機，一款是1.3升自然吸氣發動機，另一款是1.4升自然吸氣發動機。

　　這兩款發動機的動力雖然不是很強，但是應對日常使用是絕對足夠的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）