讓人難以選擇！東南V6菱仕PK長安致尚XT

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在自主品牌車型中，緊湊型車是一個熱門市場，掀背車是這個市場不可或缺的產品，很多廠商也在攻擊這個市場。本屆上海車展就有這樣一對兄弟。他們的長相和定位極其相似。東南V6靈石和長安商志XT，我們有幸親身體驗。讓我們一起偷偷看一看他們。

首先介紹一下這兩個人的身份。東南V6靈石其實是V5靈石的兩廂版，長安商志XT是之前流行的逸動兩廂版。他們扔掉屁股，再次沖進市場。

●外觀

自主品牌車型的設計有了很大的進步。說白了就是讓人眼前一亮，看著就會興奮。兩輛車的外形都是圓形的，充滿了設計感。從遠處看，他們會覺得非常相似，體型也只有細微的差別，尤其是上翹的腰線和上翹的側尾窗。我在處理圖片的時候甚至有一種迷茫的錯覺。

如果你看看汽車的細節，你會發現它們有不同的個性。V6靈石在細節處理上比較務實，不一般，有些平庸。雖然和V5靈芝相比，它改變了前臉，但依然是一種扁平的表情和真誠的感覺。另一方面，我們看XT的時候，可以看到它眼中的一絲激情。

這兩款車沒有太多的時尚元素堆積。一個典型的例子是，它們沒有配備透鏡和氙燈。一切看起來正常。我覺得這才是更多人想要的。太多的裝飾品堆在一起，但是很俗。

尾部造型我會投商志XT。厚實的尾部和緊實的后擋風玻璃讓它的臀部看起來很有力量！雖然長的純紅色尾燈沒有流行的LED，但造型足夠動感。相比之下，V6靈石的尾部就低調多了，和諧但不意外。

總的來說，兩款車型的造型設計都很協調，親和力不錯，接縫等做工也令人滿意，V6靈石略顯平庸，長安商志XT更有激情。

●室內裝飾

如果你熟悉之前介紹的東南V5凌志和長安逸動，你就會對這兩款新車的內飾很熟悉。基本上和自家的轎跑版兄弟一樣，略有調整。比如V6靈石的儀表就從雙桶變成了三桶。

相比之下，V6靈石的內飾造型和外觀走的是比較平庸的路線，線條平直，功能區清晰，全黑內飾非常動感，低配車型應該有淺色內飾。商志XT的內飾設計相對年輕很多，尤其是兩個空出風口之間的控制區域，層次感十足。

V6靈石的方向盤采用塑料材質，帶音頻控制和巡航控制按鈕，非常實用。商志XT的方向盤是紅色縫線的真皮方向盤，視覺和手感都比較好。不幸的是，方向盤上的按鈕只能控制音響系統。

● 空

對比的兩輛展車都是打孔設計的真皮座椅，但是坐在上面的感覺并不完美。目前自有品牌車型還是過于注重配置。個人認為，即使是法蘭絨座椅，在碧萌里做得貼合皮膚也更現實。

V6靈石的軸距為2610mm，商志XT的軸距為2660mm，內飾空方面的表現幾乎相當。身高175cm的車型，兩車的頭空之間都有一個備用沖頭，但移至后座后，V6靈石的頭空之間只剩下一個手指/了。

關于飲料瓶的存放，兩車的設計也很相似。中控臺、前門、后門的位置可以說是一模一樣，但是XT在數量上占了上風，因為它比V6靈石多了兩個后排中央扶手的座位。

●電源

動力方面，東南V6靈石搭載三菱科技發動機。目前只有1.5L的一個排量，采用了正時可變技術。最大功率120馬力，最大扭矩143牛米。商志XT有兩種動力。常規動力與逸動相同，排量1.6L，最大功率125馬力，最大扭矩160牛米。另外還有一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率170馬力，最大扭矩230牛米，從數據來看還是很有吸引力的。

變速箱方面，V6靈石配備5速手動變速箱和CTV變速箱。匹配的商志XT1.6L發動機是5速手動變速箱和4速自動變速箱，匹配的商志1.5T車型是6速自動手動變速箱。因此，在傳輸系統方面，商志給了人們更多的選擇。

●總結:

這兩款掀背車的誕生是為了豐富車型系列，但令人欣慰的是，它們并沒有簡單地砍掉掀背車的臀部，而是進行了徹底的重新設計，將消費者鎖定在更年輕的群體中，并遵循當今年輕人的喜好。可見兩家廠商都付出了很大的努力。經過一番對比，這兩款車在定價、上市時間甚至設計風格等各個方面都有相似之處。也許我們之前討論過？但是主要兩款車都有我喜歡的地方，人是不可能直接選擇的。人真的很難選擇！目前東南V6靈石已經上市，售價7480-9280萬元，長安商志XT尚未上市。預計1.6L車型的價格會在7-9萬元之間，但1.5T車型的價格還是留給廣大網友去猜測。

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