這是何必呢？華人妹人肉攔車只為倒車

2021年3月9日，張學友在悉尼舉辦演唱會。我不得不在上下班的路上聽音樂。我沒有關(guān)注天王的海外演唱會。然而，我了解到這場音樂會仍然是當?shù)赝＼噲龅摹叭肆ν＼嚒笔录?/p>

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

這幾天活動的視頻在網(wǎng)上很受歡迎。雖然拍攝的視頻沒有記錄聲音，但我們已經(jīng)可以從各種肢體語言中看出可能的因果。你覺得這件事怎么樣？也就是追到車就有好脾氣，不然肯定是個碩果累累的大事。

其實這是一種不健康心理狀態(tài)的縮影。在人多的停車場，當前面的車即將進入車位時，前面車位的車即將涌出，從不同方向駛來的車即將匯聚到某個入口。在中國，遇到這些情況，有時是和諧的，但也有很多時候是一些不和諧的情緒混雜在一起。輕的踩油門或按喇叭示范，重的下來理論探討，甚至談購物...然而，這是一個輸贏的問題。

場景一:

一串從停車場入口拐進停車場的車正緩緩向前爬行。其中一個找到了一個空停車位，準備停車，后面的車突然停了下來，然后說極其不耐煩。幾秒鐘后，它開始鳴笛催促。

場景二:

A車正要駛出停車位。這時，停車位前的過道里排著車，后面跟著一輛又一輛的車。A車在前面等了幾輛有轉(zhuǎn)向燈的車和一半的車頭，然后轉(zhuǎn)向后面慢慢起步的一輛車前面的過道。

場景三:

在停車場一條有方向指示的狹窄通道內(nèi)，為了搶新發(fā)現(xiàn)的停車位，A車逆行轉(zhuǎn)入準備停車，剛好在通道內(nèi)轉(zhuǎn)出B車，不可能出錯，很難倒出來。經(jīng)過多次姿態(tài)調(diào)整，A、B車被清場。此時A車剛剛發(fā)現(xiàn)的車位已經(jīng)被C車依次行駛占用。

場景四:

在停車場，水平通道和垂直通道都可以到達出口。兩隊車在哪里等？松開收費站升降桿后，兩條通道交叉處的車輛會同時向前爬行。最后，其中一輛車會在快要蹭到的瞬間停下來，兩車司機的大腦同步:“我先來的”。

場景五:

和上面的場景一樣，停車場的水平通道和垂直通道都可以到達出口，兩隊車在哪里等？收費站提車后，直行車道的司機發(fā)現(xiàn)前面經(jīng)過收費站的車都是自己的車道，然后很紳士的示意平行車道的車先走，然后久久的期待對面的另一位紳士…

這些都是我親眼看到的場景，消息里肯定還有更多，都是不健康的。因此，在我們平時的交通環(huán)境中，當我們遇到這樣的情況時，很多人逐漸養(yǎng)成了這種不健康的習慣。我相信上面場景5中的這位先生，在經(jīng)歷了幾十次別人無法留在后面的情況后，難免會因為害怕錯過“機會”而變成跟在前車的狀態(tài)，被迫跟在人群后面。

回到悉尼人力車停事件，我們不知道他們是不是紳士，但至少在這個階段，他們采取了積極強制的解決方案，生怕失去“機會”。他們以前受過多少傷害...也許他們等了很久才看到這個視頻，沒有任何結(jié)果？但是這種行為無論如何都不太合適，在一些國家和地區(qū)，會讓人感到反感。當然一個耳光打不出聲音，后面攔車的女孩拍車頂還挺XX的。

整體交通質(zhì)量上，在歐洲、北美、日本等發(fā)達地區(qū)，整體交通質(zhì)量確實比中國大部分地區(qū)好很多。“拉鏈式交通”已經(jīng)成為一種既定習慣。至于整體素質(zhì)，我覺得我支持“崇洋媚外”，沒有錯。因為綜合素質(zhì)不僅僅是規(guī)則的問題，更是所有交通參與者的心態(tài)問題。說到底，如果你在任何交通環(huán)境下都保持良好的心態(tài)，你會發(fā)現(xiàn)膽小的時候不會有什么沖突。嚴重的沖突是雙方都在擦火，得不償失。最后，你為了解決問題付出了幾百次，只是為了當時那幾秒鐘的爭鳴。稍后說“等一下”。一般沒人會拒絕。如果你拒絕，你就無法阻止。

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