讓車自己動 MARVEL R自動泊車實測解析

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還記得很多年前第一次練車的時候，被爸爸罵了好幾次，念了一句口頭禪“側面離側車一米，后視鏡對準B柱方向盤打死.....”，所以我找到了感覺并學會了停下來；后來倒車影像和全景影像越來越流行，女朋友就停下來看倒車影像。隨著“Z世代”的成長，如今智能汽車測試中非常重要的一項就是“自動泊車”，讓汽車可以自行泊車。

今天我們要體驗的是SAIC R品牌MARVEL R車型的自動泊車功能。那么，它的技術路線和實測效果如何？讓我們一起往下看。

實測分析

另外，在系統的任意界面下，也可以通過語音控制直接調用“自動泊車”進入車位搜索狀態。MARVEL R相對于部分車型長時間找不到功能入口的情況來說，還是比較方便的。

在這種最標準的工作條件下，可以使用MARVEL R的自動泊車。首先停車位置在中間，處理時間在可接受范圍內，不是特殊的墨跡。那么，讓我們把它變得更難。

最大的問題在于傾斜的停車位。首先，通過對傾斜車位進行標記，在左右車位都沒有車的情況下，傾斜車位是MARVEL R無法識別的。

對于傾斜車位，MARVEL R顯然沒有特別的標定，我們不建議購買過MARVEL R的朋友在這種情況下使用自動泊車功能。

除了這個問題，MARVEL R還有很強的識別車位上障礙物和人的能力。我們把一個桶和一個人放在三個垂直停車位的前兩個。

這是為什么？MARVEL R的自動泊車感知是通過超聲波雷達和視覺攝像頭共同實現的。我們懷疑后視鏡下面的可視攝像頭一方面是用來觀察停車線的，另一方面對前輪的位置要求很高。由于幾乎每次垂直停車，左、右前輪與停車線之間的距離驚人地一致。

但是由于缺少攝像頭的“持續關注”，當算法出現一些問題時，后輪只靠超聲波雷達來判斷與障礙物的距離，尤其是沒有車左右的時候，偶爾位置會比較尷尬。

總的來說，12個全方位超聲波雷達讓MARVEL R具備了很強的識別和停放非劃線車位的能力。即使傾斜的停車位被識別為垂直停車位，如果你絆倒了，你最終可以用雷達停車，但只能慢慢地。準確識別障礙物，尤其是對面車位有障礙物時，依靠MARVEL R算法快速準確調整定位。在可視攝像頭的幫助下，它可以用于大多數場景。

尾巴

兩年前我們測試了榮威漫威x的自動泊車功能，很多細節都忘記了，模糊的印象是我永遠不會用這個功能。

“下一個十年”伊始，在體驗了R品牌MARVEL R的自動泊車后，覺得還不錯。有些場景，應該有人愿意用。尤其是近年來，OTA大行其道。有了充足的硬件基礎，如果R品牌有這個心，今天的一些問題，將來也能解決?；蛟S，MARVEL R的自動泊車有機會取代人。

“懶惰”是人類進步的第一生產力。除了少數非常保守的人，大家對自動泊車的嘲諷和吐槽，不是因為不喜歡，而是因為不容易用，而且都是墨色。如果足夠穩定好用，誰會拒絕省時省力？每個人活著的時候都已經很累了。MARVEL R或其他帶自動泊車功能的車型，詳見實章，未來可期。