三星、LG瞄準(zhǔn)自動駕駛圖像傳感器市場

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(231條)

據(jù)外媒報(bào)道，三星galaxy選擇了圖像傳感器作為其下一代商用項(xiàng)目，排名僅次于半導(dǎo)體存儲器。目前，公司在設(shè)備解決方案部門的System LSI版塊下成立了“傳感器業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)”，計(jì)劃專注于自動駕駛汽車的圖像傳感器市場。

此外，韓國LG電子也有意投資美國初創(chuàng)企業(yè)生產(chǎn)自動駕駛汽車用傳感器，提升其研發(fā)能力，這表明傳感器開發(fā)正成為電子元器件廠商的主戰(zhàn)場。

三星電子重組了系統(tǒng)大規(guī)模集成電路部門負(fù)責(zé)CMOS圖像傳感器業(yè)務(wù)的傳感器業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)。工藝研發(fā)由DS部門的OEM部門完成，而傳感器業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)則專注于產(chǎn)品規(guī)劃和銷售。

“CMOS圖像傳感器”

CMOS圖像傳感器可以將半導(dǎo)體器件中的光轉(zhuǎn)換成電信號，就像數(shù)碼相機(jī)或智能手機(jī)中的相機(jī)膠卷一樣。近年來，配備多攝像頭鏡頭的智能手機(jī)越來越受歡迎，對CMOS圖像傳感器的需求也越來越大。隨著自動駕駛汽車的日益普及，對CMOS圖像傳感器的需求將進(jìn)一步激增，因?yàn)镃MOS圖像傳感器可以成為自動駕駛汽車的視神經(jīng)，識別道路和周圍環(huán)境的實(shí)時(shí)變化。市場研究公司IC Insights預(yù)測，到2022年，圖像傳感器市場的市值有望從今年的137億美元增長到190億美元。

三星電子計(jì)劃通過其新的傳感器業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)提高自動駕駛汽車圖像傳感器的銷售能力。今年10月，該公司在國際汽車零部件展上推出了汽車圖像傳感器品牌ISOCELL Auto和汽車處理器品牌Exynos Auto。ISOCELL Auto品牌的汽車圖像傳感器比以前的移動設(shè)備ISOCELL品牌的圖像傳感器更耐用、更可靠。

三星最近還與特斯拉簽署了一份合同，為特斯拉汽車提供圖像傳感器。雖然這份合同目前對三星的銷售影響不大，但可以讓三星更容易與其他汽車公司做生意。為了滿足日益增長的需求，三星將韓國華盛工廠的部分11線DRAM產(chǎn)品轉(zhuǎn)為圖像傳感器產(chǎn)品線。

LG電子也在加大對車輛傳感器的投資。今年年底，公司成立了“自動駕駛導(dǎo)航工作組”。最近，該公司還與韓國半導(dǎo)體制造商SK Hynix一起投資了美國初創(chuàng)公司AEye。AEye開發(fā)了一種iDAR傳感器，它結(jié)合了LiDAR、高分辨率相機(jī)和人工智能算法。當(dāng)激光雷達(dá)識別車輛周圍的圖像時(shí)，idar傳感器將融合顏色并使用AI來實(shí)現(xiàn)更精確的識別。目前，LG正在為自動駕駛移動工作組招募有經(jīng)驗(yàn)的人員，以開發(fā)光學(xué)傳感器軟件和后系統(tǒng)處理。

韓國半導(dǎo)體制造商海力士半導(dǎo)體也在尋求出售價(jià)值1萬億韓元的圖像傳感器。作為圖像傳感器領(lǐng)域的后來者，公司主要專注于中端產(chǎn)品，而非高端產(chǎn)品，將專注于增加在中國的市場份額。特別是海力士半導(dǎo)體公司在存儲器研發(fā)方面具有優(yōu)勢，因此一直在推廣其動態(tài)隨機(jī)存取存儲器，在推廣其圖像傳感器時(shí)，向一家購買大量DRAM產(chǎn)品的公司提供CIS購買協(xié)議。下個(gè)月，海力士半導(dǎo)體將與SK電信、SK創(chuàng)新共同參加2019國際消費(fèi)電子展，展示汽車半導(dǎo)體解決方案。