讓盲區無所遁形 麥格納電子后視鏡體驗

汽車后視鏡是一種用來觀察車輛后方交通情況的裝置，在汽車上已經使用了幾百年。隨著時代的變遷，后視鏡逐漸從普通的平面鏡演變為視野更廣的凸面鏡，并增加了各種實用功能，如加熱除霧功能、防眩光功能等。雖然傳統的外后視鏡目前仍然是汽車必不可少的附件，但在不久的將來，傳統的汽車外后視鏡很可能會被高清攝像頭所取代。

●麥格納電子后視鏡系統硬件結構

近日，全球第三大零部件供應商MAGNA在奧地利召開技術體驗會。在體驗會上，我們有機會體驗正在開發的麥格納電子后視鏡系統。我們先來了解一下這個電子后視鏡系統的硬件結構。

●將車外后視鏡移入車內。

麥格納電子后視鏡系統相當于將車外后視鏡電子化并移入車內，優化了車輛的空氣阻力系數，增強了后視鏡的功能。根據不同的使用環境，a柱顯示屏可以顯示不同的圖像。比如駕駛員倒車時，系統會在a柱顯示屏上顯示后輪的特寫圖像，方便駕駛員倒車。

●消除車內后視鏡盲區。

傳統后視鏡視野被C柱遮擋，盲區大。為了消除后視鏡盲區，麥格納電子后視鏡系統綜合三個攝像頭拍攝的圖像，獲得車輛兩側/后方的寬視場圖像。通過這張合成圖像，駕駛員可以清晰地看到車輛后方、車輛兩側以及兩側車道后方的情況，為駕駛員的變道操作提供參考。

●電子后視鏡開發階段的經驗

在體驗會上，我們有機會對這款電子后視鏡系統進行了簡單的體驗。這個正在開發的系統現在已經能夠實現大部分重要的功能，但是在合成圖像的流暢度上還是有一定的提升空。在體驗中，我們發現位于駕駛員側a柱處的顯示屏靠近駕駛員的眼睛，有一定的壓迫感。對于現有車型來說，將顯示屏“埋”進a柱是可行的解決方案。

編輯摘要:

正在開發的電子后視鏡系統Magna，已經具備采集圖像、處理圖像、合成圖像的基本功能。我認為這套系統a柱上的兩塊顯示屏確實可以替代外后視鏡，顯示屏上優化后的圖像視野更廣，有效減少了盲區，提高了車輛的行駛安全性。合成圖像可以更好地再現車輛兩側/后方的情況，消除傳統車內后視鏡的盲區，視野更廣。

該系統的圖像處理單元實際上是一臺普通的計算機，主要用于驗證方案的可行性。但非專用處理芯片處理圖像的能力較弱，合成圖像的平滑度有了很大的提升空。為了保證駕駛員在電子外后視鏡中看到的圖像尺寸與傳統外后視鏡相同，顯示屏的尺寸不能太小，這使得顯示屏在a柱中的布置成為一個棘手的問題。未來的汽車很可能需要調整a柱的結構設計，以適應電子內后視鏡的顯示屏。至于合成圖像將在哪里顯示，目前還沒有定論，這取決于相應法規的建立時間。但是，合成圖像更有可能顯示在中控臺一體機和車內后視鏡的顯示屏上。該系統預計2021年量產，屆時搭載電子后視鏡的車型將陸續推出，值得期待。