自適應(yīng)巡航和車道保持輔助系統(tǒng)怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】自適應(yīng)巡航+車道保持輔助系統(tǒng)，基本上只能識(shí)別路上的車，無法識(shí)別路面上的障礙物。比如修路時(shí)的雪糕筒，MS特斯拉也是最新的版本才有識(shí)別，其他車企暫時(shí)都無法識(shí)別。所以如果玩手機(jī)的話會(huì)很危險(xiǎn)。

　　現(xiàn)在的自適應(yīng)巡航+車道保持輔助系統(tǒng)，基本上只能識(shí)別路上的車，無法識(shí)別路面上的障礙物。

　　比如修路時(shí)的雪糕筒，MS特斯拉也是最新的版本才有識(shí)別，其他車企暫時(shí)都無法識(shí)別。

　　所以如果玩手機(jī)的話會(huì)很危險(xiǎn)。

　　這套系統(tǒng)可以讓少花點(diǎn)精力在駕駛上，可以適當(dāng)放松，看看風(fēng)景，吃點(diǎn)東西。

　　現(xiàn)在的自適應(yīng)巡航+車道保持輔助系統(tǒng)，基本上只能識(shí)別路上的車，無法識(shí)別路面上的障礙物。

　　比如修路時(shí)的雪糕筒，MS特斯拉也是最新的版本才有識(shí)別，其他車企暫時(shí)都無法識(shí)別。

　　所以如果玩手機(jī)的話會(huì)很危險(xiǎn)。

　　這套系統(tǒng)可以讓少花點(diǎn)精力在駕駛上，可以適當(dāng)放松，看看風(fēng)景，吃點(diǎn)東西。1：輕松。是市區(qū)和高速都用，700公里開回來也不累，除進(jìn)服務(wù)區(qū)外全程不用腳

　　2：安全系數(shù)超高，避免多次險(xiǎn)情。從統(tǒng)計(jì)角度看，ACC事故數(shù)遠(yuǎn)低于人工開車。以為踩踩停停比機(jī)器清醒和安全的人覺得要么是沒有常識(shí) 要么是貧窮限制了想象力。懶人推動(dòng)世界進(jìn)步，這是趨勢(shì)，不要等后悔，這玩意不好加裝。車道保持和并線輔助：盡量選高配車，能有盡量有，車子是用來享受的，享受用車，而不是人工折騰，學(xué)什么黃金右腳，白金左眼。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）