第七代天籟有沒有自適應(yīng)巡航

　　【太平洋汽車網(wǎng)】第七代天籟有自適應(yīng)巡航，第七代天籟搭載的ProPILOT智控領(lǐng)航，可實現(xiàn)0-144km/h車速范圍內(nèi)自適應(yīng)巡航。

　　本次的試駕環(huán)節(jié)主要是體驗自動駕駛，對于L2級別的自動駕駛，最好的體驗方式那肯定就是跟車行駛，而幫助完成跟車自動駕駛的功能就是天籟搭載的ICC智能自適應(yīng)巡航了。聽了這個名字是不是感覺和其它車的該功能有點不一樣？沒錯，它多了一個“智能”。那么這個智能到底體現(xiàn)在了哪些地方？下面圈哥就在場地上來實際體驗一番。

　　0-144km/h自動跟車，距離三檔可調(diào)試駕場地共有四種路況，開始是直線，然后是大角度彎道，接著是連續(xù)彎道，最后是顛簸路段。前面有一輛領(lǐng)車，后面一輛就是體驗自動駕駛的。開始發(fā)車，根據(jù)教練所說，起步打開ICC功能，然后設(shè)定到最低啟動速度，也就是32km/h，接著就是提速到30km/h，車輛就進入自動跟車狀態(tài)了。車輛能夠在0-144km/h范圍內(nèi)實現(xiàn)自動跟車，并且還有三個檔位選擇設(shè)定與前車的距離。前車停下，天籟就停下，而再啟動時，車輛會自動跟上，就不需要提速到32km/h了。

　　在實際體驗中，基本都是維持這40km/h的速度，在直線部分車輛能夠很精準的跟住前面的車。雙手離開方向盤時車道依然是保持在中間，不會發(fā)生任何偏離，圈哥甚至感覺比手握住還要穩(wěn)，因為手不時的還要發(fā)生抖動。

　　自動轉(zhuǎn)向，連續(xù)急彎需要路線標識到了入彎階段，車輛能根據(jù)前車速度自動調(diào)整進彎速度，方向盤也會自動轉(zhuǎn)向，很平穩(wěn)，讓人很放心。再往前就到了連續(xù)彎道，由于場地上是樁桶鋪設(shè)的道路，所以并沒有明顯的路面標識，所以此刻需要握住方向盤人工轉(zhuǎn)向，但是在正常道路有清晰路面標識的情況下，天籟的ICC智能自適應(yīng)巡航依然是能夠?qū)崿F(xiàn)自動轉(zhuǎn)向的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）