充電樁充電數據為什么不能顯示充電車輛號

　　【太平洋汽車網】充電樁可檢測到電動車的bms信息，但是這就需要每輛電動汽車都能發出信號，以被檢測到，電動汽車的現狀是：各大生產商的標準不統一，實用性有待考究。本發明主要針對非電動汽車占用車位的情況。

　　電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。

　　隨著電動汽車的日益普及，與之配套的充電樁也逐漸增多，并投入運營。充電樁中有大量的充電車位，電動汽車可以在充電車位上完成充電過程。

　　但在實際運營的過程中，充電樁中的大量充電車位被占用，占用的情況包括：非電動汽車占用車位和電動汽車占用車位等，這些情況都會導致充電樁的利用率低，使很多需要充電的汽車在關鍵時刻找不到充電車位，也會使充電車位資源浪費，造成一定的經濟損失。現有技術如（申請公布號：cn107610502a）公布了一種基于紅外探測解決電動車位被占用的方法，里面提出的解決方案的基礎為：充電樁可檢測到電動車的bms信息，但是這就需要每輛電動汽車都能發出信號，以被檢測到，電動汽車的現狀是：各大生產商的標準不統一，實用性有待考究。本發明主要針對非電動汽車占用車位的情況。

　　根據以上現有技術的不足，本發明所要解決的技術問題是提出一種充電樁充電車位的管理系統及方法，通過采集經過的汽車照片，識別汽車是否有排氣管及分析音頻內容，來判斷是否是電動汽車和汽油車，解決了充電樁被汽油車占車位的問題，具有設備簡單，檢測數據準確的優點。

　　為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：一種充電樁充電車位的管理系統，系統安裝在充電樁上，系統包括連接在控制器上的前期車輛檢測模塊、音頻檢測設備和地鎖模塊，距離充電樁由遠而近依次安裝有前期車輛檢測模塊、和音頻檢測設備，地鎖模塊安裝在充電樁前方的充電位上，地鎖模塊上設有電機，地鎖模塊的狀態是展開拒絕停放狀態，收到控制器的識別為電動汽車信號時，收起地鎖，允許停放。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）