刀片電池和鋰離子電池的區(qū)別

　　【太平洋汽車網(wǎng)】當?shù)镀姵丶夹g(shù)與磷酸鐵鋰離子電池技術(shù)融合后，磷酸鐵鋰離子電池包的體積能量密度有了明顯的提升，從而在續(xù)航里程與安全性上實現(xiàn)了更好的平衡。非常明顯的看到磷酸鐵鋰最大的優(yōu)勢就是安全穩(wěn)定，循環(huán)使用壽命高，缺點就是低溫性能差，能量密度相對較低，而三元鋰電池則可以做到相對較高能量密度，但高溫性能差，安全穩(wěn)定性相較于磷酸鐵鋰而言，也稍遜一籌。

　　比亞迪推出的“刀片電池”，屬于磷酸鐵鋰電池，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，就是將動力電池的電芯加長，使單個電芯形狀扁平、窄小，雖仍保留了模組的結(jié)構(gòu)，但其通過多個"刀片"捆扎形成模組，通過少數(shù)幾個大模組的組合成電池，整體思路同樣是減少模組結(jié)構(gòu)和單體連接線束，提升封裝效率。同時，可以大大提升其能量密度。

　　磷酸鐵鋰電池采用磷酸鐵鋰（LiFePO

　　4）作為正極材料，用鐵來做電池原料一來成本低廉，二不含重金屬，對環(huán)境污染較小，工作電壓為3.2V。磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)固，因此在零電壓存放時并不會有泄漏，高溫條件下或過充時安全性非常高，可快速充電，高放電功率，無記憶效應(yīng)，循環(huán)壽命高，缺點為低溫性能差，正極材料振實密度小，能量密度較低，產(chǎn)品的成品率和一致性也飽受質(zhì)疑。

　　三元鋰電池全稱是“三元材料電池”，一般是指采用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2，NCM）或鎳鈷鋁酸鋰（NCA）三元正極材料的鋰電池，把鎳鹽、鈷鹽、錳鹽作為三種不同的成分比例進行不同的調(diào)整，所以稱之為“三元”，包含了許多不同比例類型的電池。從形狀上來區(qū)分，可分為軟包電池、圓柱電池和方形硬殼電池。其標稱電壓可達到3.6-3.8V，能量密度比較高，電壓平臺高，振實密度高，續(xù)航里程長，輸出功率較大，高溫穩(wěn)定性差，但低溫性能優(yōu)異，造價也比較高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）