裴軍：2023年Cepton激光雷達量產車下線

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近日，激光雷達解決方案提供商Cepton Saitong Technology宣布與一家總部位于美國底特律的汽車制造商達成合作，獲得了業內最大的ADAS激光雷達量產訂單。進一步獲悉，代工排名全球前五，賽普頓賽通科技一階將為其提供SUV、卡車和轎車平臺，每個平臺涉及多個車型。此外，訂單具有排他性和排他性。

Cepton首席執行官兼聯合創始人裴軍表示，汽車制造商將在其下一代高級輔助駕駛系統中加載Cepton激光雷達，并從2023年開始將其部署在許多不同的車型中，而不僅僅是高端車型。Cepton獲得了行業內最大的訂單，這也標志著汽車行業首次實現了激光雷達技術在ADAS大眾市場的大規模應用。

“公司在2021年起步時，就將ADAS確定為我們的發展方向。”裴軍強調，Cepton專注于ADAS市場，致力于為大眾用戶提升汽車安全性，不斷創新技術，完善產品。裴軍認為，“激光雷達不是實驗產品或演示產品，而是汽車不可或缺的一部分，配置在方向盤、車輪等量產車型上。

為什么Cepton選擇L2高級輔助駕駛市場作為切入點？裴軍表示，根據行業分析報告，2025年ADAS潛在市場總額為410億美元，2030年為500億美元。裴軍補充道，“MMT技術和產品的普及，Cepton也已經滲透到L4自動駕駛和智能基礎設施市場。不過，我們的主要布局還是在ADAS上，因為ADAS目前是激光雷達最大的市場，也是最大的潛在市場。”

裴軍強調，激光雷達需要滿足三個關鍵因素:高性能、低成本和高可靠性。只有結合這三個基本因素，激光雷達才能成功地變成汽車中的一部分。基于這一考慮，Cepton的MMT激光雷達具有可靠性、可擴展性和成本效益，可為各種智能應用提供高分辨率和遠距離3D傳感能力。

與Cepton拿下這筆訂單的一級供應商是日本的KOITO。KOITO是全球領先的一流汽車外部照明供應商，也是Cepton的長期合作伙伴和投資者。8月5日，小樽制造有限公司承諾再向Cepton投資5000萬美元。值得一提的是，Cepton已與公開交易的特殊收購公司Growth Capital簽署了最終合并協議，以及總額為5850萬美元的私募相關認購協議。不久之后，Cepton將完成上市程序。

“2023年，搭載Cepton激光雷達的量產車將從生產線上下來。”裴軍表示，該公司的ADAS激光雷達用于在OEM中部署各種型號的預期。“2023年，我們將進入四個目標車型，2024年，我們將進入四個以上的目標車型。2024款不是取代2023款，而是增加四款。2024年，將有8款車型使用我們的激光雷達。”