2025年挑戰年銷400萬 長城公布最新戰略

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日前，長城汽車正式發布“2025綠色智玩”戰略，將通過全球布局，實現2025年全球年銷量400萬輛的目標，其中80%為營業收入超過6000億元的新能源汽車。同時，長城汽車到2023年將推出60多款新產品，年產銷280萬輛。

具體來說，為了實現目標，長城汽車將繼續在研發方面投入巨資，未來五年，R&D累計投入將達到1000億元。這些投資將聚焦純電力、氫能、混合能源等新能源領域，推動“綠色能源”應用，加快低碳到零碳的步伐；重點發展低功耗、高算力芯片、碳化硅等第三代半導體關鍵核心技術，以及現代傳感、信息融合、人工智能等。，并做好軟硬件交互融合，確保在新能源和智能領域的技術領先優勢，為全球用戶打造更綠色、更智能、更安全的產品。

同時，長城汽車還將加大對全球R&D人才的投入。到2023年，全球R&D員工數量將從現有的1.5萬人增加一倍，達到3萬人，其中1萬人是軟件開發人員。

其次，通過“企業革命”，實現以用戶為中心、全方位、各領域創新的“用戶運營”，構建企業與用戶共同運營的全新價值體系。

長城汽車將繼續配置資源，深化基于工業互聯網的從B2B到C2B的用戶運營模式。長城汽車將建立“產品+軟件+服務”的全新商業模式，推動價值鏈向后端轉移，突破汽車消費全生命周期的價值鏈，持續為用戶創造價值，實現與用戶的共創、共享、共贏。

隨后，長城汽車輪值總裁孟表示，2021年長城汽車將推出10余款新產品；2023年推出新產品60余款，年產銷挑戰280萬臺。歐拉品牌將在2023年實現全球100萬輛的產銷量，氫能品牌知止沙龍將在2022年推出首款車型。2045年全面實現碳中和。

長城汽車基于“中央計算+區域控制”的GEEP4.0架構將于2022年開發。同時，基于中樞大腦的GEEP5.0架構也已開發完成，預計2024年量產。長城將開放控制域、車輛應用等各類界面，邀請業內優秀合作伙伴共同打造。通過“云端”與“車控域”的真正連接，2022年將形成完整、開源、可擴展的車輛操作系統。

在智能座艙中，長城汽車以交互+AI+生態為三大核心元素，打造可成長空的移動客廳。通過可擴展的計算中心，為智能汽車的增長提供動力。到2021年實現可視化可控，整車智能語音交互能力提升。到2022年底，將實現多模式融合互動，包括唇語識別、手勢動作識別、眼球追蹤等視覺技術的研發和應用。未來將通過AR/VR、語音、視覺、AI等交互技術的結合，實現沉浸式交互智能座艙。