是真的嗎？ 車船稅/交強險或將漲價

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據網絡消息，從2021年7月1日起，車船稅可能漲價，交強險也會隨著車主的駕駛習慣而改變。但是根據編輯的調查，這個消息的可信度并不高。

●旅行稅

目前現行車船稅收費標準是按車輛排量收費，全國各地收費標準不統一。以北京為例，具體收費標準如下:

現行的車船稅收費標準是按車輛排量收費，而網上車船稅收費標準是按車輛載客人數收費，如果按照網上車船稅收費標準執行，部分車型的車船稅反而會降低。

以豐田科斯塔2015款4.0L高級轎車GRB53L-ZEMSK 23座車型為例。按照目前北京車船稅的收費標準，車船稅是3480元。但是，如果按照網上傳輸的“新標準”，車船稅在480元到660元之間，不僅會像網上傳輸的那樣漲價，而且車船稅也會下降很多。根據這個例子可以推斷，這次網上傳來的“車船稅漲價”的消息并不可靠。

●交通保險

在“新規”中，除了車船稅外，還表示交強險會有變化。目前，6座以下的家用車，每年交強險費為950元/年，6座以上的家用車為1100元/年。假設從7月1日起，交通法規定交強險上下浮動，也就是說之后交強險的費用不固定，駕駛習慣好的車主保費更低，反之亦然。

-網絡流量保險浮動范圍:

消息稱，交強險的價格只有新車在第一年投保時才是固定的。第二年以后投保時，價格會隨著上一年的理賠次數而變化，理賠次數越少，保費越低；相反，過多的理賠會直接導致保費增加。

交強險三年后，最高費率將高達169%，最低費率為56%。如果按照目前基本保費950元計算，最大差價將達到1073.5元。計算方式為950*，最少665元，最多1235元。車船稅上漲是必然的，但汽車主要是想降低保險費，也是為了養成良好的駕駛習慣，減少事故的發生。

雖然“強制運輸浮動收費”的消息看起來很美，之前也有很多類似的消息，但每次都會被謠傳。雖然官方這次沒有給出明確的消息，但結合剛才車船稅的推斷，編輯判斷強制運輸的消息也不太靠譜。

●總結:

聽到這個消息后，編輯特意查看了中華人民共和國北京市交通管理局和國家稅務總局的網站，但沒有發現這兩個網站發布的即將上調車船稅價格的消息，也沒有發現官方的傳言。但正如文中所舉的例子，網上傳輸的“新規”一直在強調提價，但對比后發現，部分車型按照“新規”計算的車船稅實際上會降價，因此我們對“網上車船稅提價”的消息持觀望態度。