劉作虎或將去造車 一加宣布與OPPO合并

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日前，我們從AI財經獲悉，易佳創始人劉發布內部郵件稱，“在易佳和OPPO核心管理團隊的一致推薦下，我們決定全面合并易佳團隊和OPPO團隊；一加將成為OPPO的獨立品牌。”

據悉，OPPO的安排主要是為劉造車做準備。此前有消息稱，OPPO創始人陳明永對新能源汽車產業鏈資源和人才進行了深入調研。OPPO和易佳都是廣州歐嘉控股有限公司控股的企業，但除了供應鏈和生產共享外，雙方的品牌一直都是獨立運營，市場定位也有所不同。

但這種情況在過去兩年變得寬松了。2021年5月，劉回到OPPO擔任首席產品官，負責OPPO和億佳的產品線。2021年3月，一加新手機一加9系列放棄了原有的氫OS，采用了與OPPO手機相同的ColorOS操作系統。

值得一提的是，此前我們通過企業查App發現，OPPO廣東移動通信有限公司申請注冊“OCAR”商標，該商標在國際上被列為科學儀器，目前商標狀態正在等待實質審查。

今年4月底，有消息稱OPPO已經在準備“造車”了。這個計劃的發起人是創始人陳明永。目前，陳明永已經對產業鏈資源和人才進行了深入的調查研究。不過據接近陳明永的人士透露，OPPO目前正在做造車方面的研究和了解，但還沒有正式成立。

據悉，最近幾個月，陳明永會見了當代安普瑞斯科技有限公司中國乘用車事業部和中國汽車研究院等機構。在執行層面，OPPO軟件工程副總裁吳恒剛已經參與。據消息人士透露，吳恒剛是面試自動駕駛和算法工作的最高級別高管。去年從Xpeng Motors加入OPPO的首席科學家郭延東也參與了自動駕駛團隊的籌建。與此同時，相關駕駛艙崗位已經開放。

今年1月，OPPO正式公布了一組與“防碰撞提醒方法、裝置、車載設備及存儲介質”和“測距裝置、測距方法、攝像頭及電子設備”相關的發明專利。這些專利都與自動駕駛或無人駕駛車輛有關。最近幾個月，OPPO與蔚來、Ideality等車企合作。3月，OPPO宣布其新發布的高端旗艦Find X3系列手機已與LI達成合作，實現車機互聯。5月，OPPO與蔚來完成了基于CCC 2.0版本的數字車鑰匙聯合開發測試，未來將在OPPO手機、手表的錢包App中推出相關功能。

如此看來，OPPO介入汽車行業也不是突發奇想，但目前我們并不知道OPPO是采取類似華為的“幫車企造好車”模式，還是類似小米的直接造車模式，我們也期待OPPO官方能給出一個明確的答案。