新能源汽車電池加熱器有什么作用

　　【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車電池加熱器可以讓蓄電池在適當(dāng)?shù)臏囟认卤ＷC車輛整個系統(tǒng)的正常運(yùn)行。溫度過低的時候，這些鋰離子就會被凍結(jié)，阻礙了自身的運(yùn)動，使得電池的供電能力大幅度的下降，所以在冬天或者溫度過低的時候，提前給電池進(jìn)行預(yù)熱是很有必要的。

　　新能源純電動汽車電池組加熱系統(tǒng)主要通過以下兩種方式：預(yù)熱加熱，燃油水暖加熱器通過給新能源電動汽車安裝水暖加熱器，通過熱量的傳遞給電池組加熱已達(dá)到正常的工作溫度。新能源高壓電加熱器通過給新能電動汽車安裝PTC加熱器，可將熱量傳送給電動汽車電池組，使其預(yù)熱，使其處于正常的工作溫度。

　　新能源純電動汽車電池組加熱系統(tǒng)解決方案在冬天，新能源電動汽車的續(xù)航普遍會大大縮水，主要是因?yàn)榈蜏叵拢姵亟M的電解液黏度上升，電池包的充放電性能下降所致。

　　理論上：在零下20攝氏度的環(huán)境里，是禁止給鋰電池充電的（會對電池造成損壞）。電動汽車可通過安裝汽車駐車加熱器解決給新能源汽車電池組預(yù)熱使其處于正常的工作溫度，來解決新能源電動汽車在冬季低溫環(huán)境下續(xù)航能力下降，避免低溫充電對電池包的損害。

　　PTC加熱器PTC加熱器又叫PTC發(fā)熱體，采用PTC陶瓷發(fā)熱元件與鋁管組成。該類型PTC加熱器有熱阻小、換熱效率高的優(yōu)點(diǎn)，是一種自動恒溫、省電的電加熱器。突出特點(diǎn)在于 性能上，即遇風(fēng)機(jī)故障停轉(zhuǎn)時，PTC加熱器因得不到充分散熱，其功率會自動急劇下降，此時加熱器的表面溫度維持在居里溫度左右（一般在250°C上下），從而不致產(chǎn)生如電熱管類加熱器的表面“發(fā)紅”現(xiàn)象，從而不會引起燙傷，火災(zāi)等 隱患。

　　它由散熱鋁片、鋁管、導(dǎo)電片、絕緣膜、ptc發(fā)熱片、鍍鎳銅電極端子和高溫塑膠電極護(hù)套所組成。該產(chǎn)品由于采用壓接式散熱片，提高了其散熱率，并充分考慮到ptc發(fā)熱件在工作時的各種熱、電現(xiàn)象，其結(jié)合力強(qiáng)，導(dǎo)熱、散熱性能優(yōu)良，效率高， 可靠。該類型PTC加熱器有熱阻小、換熱效率高的優(yōu)點(diǎn)，是一種自動恒溫、省電的電加熱器。

　　PTC加熱器原理恒溫加熱PTC熱敏電阻具有恒溫發(fā)熱特性，其原理是PTC熱敏電阻加電后自熱升溫使阻值進(jìn)入躍變區(qū)，恒溫加熱PTC熱敏電阻表面溫度將保持恒定值，該溫度只與PTC熱敏電阻的居里溫度和外加電壓有關(guān)，而與環(huán)境溫度基本無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）