寶馬3系有自適應(yīng)巡航嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬3系有自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)在控制車輛制動(dòng)之時(shí)，通常都會(huì)將制動(dòng)減速限制在?影響舒適度的程度上，如果需要更大的減速度時(shí)，ACC控制單元就會(huì)發(fā)出聲光信號(hào)通知駕駛者主動(dòng)采取制動(dòng)操作。當(dāng)車輛與前車之間的距離增加到安全車距的時(shí)候，ACC控制單元控制車輛按照設(shè)定的車速行駛。

　　X3、8系、7系、6系GT、5系長(zhǎng)軸距版、4系、3系、iX3等十多款車型上的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，是寶馬經(jīng)過(guò)相當(dāng)于2.5億公里實(shí)測(cè)，并融入AI、駕駛模擬開(kāi)發(fā)的最新技術(shù)。

　　低速放手，并線像個(gè)老司機(jī)上次手握如此粗壯的方向盤是在全新3系里，這次換成了剛上市的4系，左側(cè)自適應(yīng)巡航開(kāi)啟、車距設(shè)置等功能鍵位置和操作邏輯都沒(méi)變。經(jīng)過(guò)多次軟件更新，現(xiàn)在儀表盤上可顯示三條車道的信息，轎車、貨車、摩托車這些都能識(shí)別。跟新勢(shì)力車企的產(chǎn)品有點(diǎn)像，周圍路況一目了然，人機(jī)交互更直觀了。

　　點(diǎn)擊播放GIF0.0M系統(tǒng)能將本車與前車的間隙控制在一個(gè)車身左右，不至于讓別人隨便加塞。路上走走停停，加速和剎車力道都很柔，更省心、更舒服。當(dāng)天廣州天氣很晴朗，逆光行駛、樹(shù)蔭里乘涼的路段車云菌都體驗(yàn)到了，光線變化沒(méi)影響這套系統(tǒng)。

　　駛離擁堵路段，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro根據(jù)車速提升，在開(kāi)啟ACC自適應(yīng)巡航后，同步提供車道居中輔助。4系提供了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，限速標(biāo)識(shí)、導(dǎo)航、車速、前后車距等信息，不用低頭都能看到。無(wú)論直線行駛還是高速?gòu)潱嚩寄茉谲嚨乐虚g很順滑的走。手感覺(jué)不到方向盤多余的橫向轉(zhuǎn)矩，實(shí)線、虛線都難不倒這套系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）