馬自達有acc自適應巡航嗎

　　【太平洋汽車網】馬自達有acc自適應巡航，ACC是利用雷達和圖像傳感器得到前車的確切位置，如果發現前車減速或監測到新目標，系統就會發送執行信號給發動機或制動系統來降低車速，從而使車輛和前車保持一個安全的行駛距離。當前方道路障礙清除后又會加速恢復到設定的車速。

　　自適應巡航可以在城市擁堵路況主動跟隨前車走走停停，尤其對有高速長途駕駛需求的小伙伴來說，可以暫時解放雙腳，減緩駕駛疲勞，簡直就是居家旅行必備之良器，但是在舒適便捷后面也隱藏著巨大的風險。

　　自適應巡航通過雷達和攝像頭監控周邊路況：

　　一、在高速上近側車輛突然變道毫，風險系數：由于在高速工況下視頻硬件的處理能力偏弱，因此形成了毫米波雷達為主的障礙物探測策略。由于毫米波雷達的有效波型呈束狀，因此在近側區域會形成探測盲區，當近側車輛突然變道時，車輛無法及時識別就是發生交通事故。最近理想接連發生的旁邊大貨車變道追尾事故就是這個原因！

　　二、在本車前進道路上出現靜止車輛，風險系數：許多開ACC的小伙伴都會有這種驚恐體驗，明明前面有一輛停止的車輛，ACC卻一點沒有減速的意思！這是因為對毫米波雷達來說沒有高度概念，只要是前方有障礙物在接收信號里面都是一個點，比方說前方的路牌，前方的橋梁等等，因此，為了使系統可用，往往會把速度為零的物體識別為路牌等非障礙物，只針對運動的物體進行碰撞時間TTC（Time To Collsion）監測。這就是為什么ACC對靜止物體識別能力差的原因。

　　因此，雖然ACC可以有效降低駕駛強度，提高駕駛體驗，但是駕駛員還是不能掉以輕心，仍需對周邊路況保持警惕監視，時刻做好接管準備！

　　為了防止駕駛員過于放松釀成嚴重交通事故，ACC常利用壓力傳感器檢測方向盤上的力矩來判斷駕駛員雙手是否離開方向盤，一旦識別出駕駛員雙手離開方向盤則會發出報警提示。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）