長安unit是幾級自動駕駛

　　【太平洋汽車網】長安unit是L3級自動駕駛。長安unit是長安旗下的一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4515毫米，1870毫米，1565毫米，軸距為2710毫米，這是一款五門五座suv車型，這款車全系都使用了1.5升渦輪增壓四缸發動機。

　　長安unit的1.5升渦輪增壓四缸發動機最大功率為132kw，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩為300牛米，最大扭矩轉速為1250到3500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

　　與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

　　使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率，這種變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

　　使用雙離合變速箱可以提高汽車的燃油經濟性。

　　長安unit的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

　　多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

　　多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

　　長安uni-t是幾缸長安uni-t使用了四缸發動機，這款車全系都使用了1.5升四缸渦輪增壓發動機。長安uni-t是長安旗下的一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4515毫米，1870毫米，1565毫米，軸距為2710毫米。

　　長安uni-t的1.5升渦輪增壓發動機擁有180馬力和300牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1250到3500轉每分鐘。

　　這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

　　雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發而來的自動變速箱。

　　雙離合變速箱的結構與手動變速箱是差不多的。

　　雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

　　雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

　　長安uni-t的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

　　多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也是可以提高的。

　　長安uni-t是沒有四驅版車型的，這款車全系都是前輪驅動的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）