定速巡航和自適應巡航區別是什么

　　【太平洋汽車網】自適應定速巡航和定速巡航都是控制電子油門傳感器輸出的信號，控制節氣門開啟大小的調整，來實現對車輛速度的控制。當定速巡航功能開啟后，定速巡航模塊會通過電子油門傳感器輸出的信號，精確計算為保持當前定速巡速度，需要控制節氣門開啟的角度大小，從而使得進氣量和噴油量精確配合，到達設定巡航的行駛速度。

　　自適應定速巡航和定速巡航的區別兩的共同點：自適應定速巡航和定速巡航都是控制電子油門傳感器輸出的信號，控制節氣門開啟大小的調整，來實現對車輛速度的控制。當定速巡航功能開啟后，定速巡航模塊會通過電子油門傳感器輸出的信號，精確計算為保持當前定速巡速度，需要控制節氣門開啟的角度大小，從而使得進氣量和噴油量精確配合，到達設定巡航的行駛速度。它們主要都是通過巡航控制組件讀取車速傳感器發來的脈沖信號與設定的速度進行比較，通過精準的電子計算發出指令，保證車輛巡航速度下的精誰供油量，這是它們的共同之處。

　　兩者的區別定速巡航：定速巡航它只有按駕駛人設定的車速巡航，基本的設定速巡航速度是在40Km/h以上。比較適用于高速公路上和行駛環境條好的路況下使用。對于擁堵市區25Km/h的時速，卻不能開啟巡航使用。而且不具備測得跟車距離，和根據前車的速度快慢，而進行加減車速與自動剎車功能。

　　自適應定速巡航：自適應定速巡航比定速巡航在組成上多了雷達傳感器，可以利用雷達或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發現前車減速或監測到新目標，系統就會發送執行信號給發動機或制動系統來降低車速，從而使車輛和前車保持一定安全的行駛距離。等前方道路障礙清除后又會加速恢復到設定的測速雷達系統會自動監測下一個目標。

　　也就是說：自適應定速巡航系統不僅有定速巡航保持駕駛人預先設定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時根據需要降低車速，甚至自動制動。當車速超過30km/h時，無論駕駛人以何種方式駕駛車輛，自適應巡航控制系統均會介入工作。自適應巡航系統一般是大于25km/h的車速才會起作用，低于此車速則需人為駕駛控制。如果系統軟件的升級，自適應巡航控制系統可以實現停車和起步功能，以應對城市中行駛時的頻繁停車和起步情況。這是定速巡航所不具備的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）