奧德賽的胎壓監測在哪里

　　【太平洋汽車網】奧德賽的胎壓監測在中控設置里面，奧德賽胎壓監測是間接的，這個是漏氣才會有提醒的，如果數值有一點點變化是沒有感覺的。胎壓監測分為直接式和間接式。

　　1、直接式胎壓監測直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

　　2、間接式胎壓監測間接式胎壓監測的工作原理是：當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速區別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。鑰匙通電著車不顯示數字的是間接式胎壓監測，只有在胎壓低于或高于標準值時才會報警。

　　1、胎壓決定著載荷能力。汽車載荷大小取決于輪胎氣壓的高低，胎壓越小，載荷能力越低，反之亦然。

　　2、良好的胎壓可以保證汽車動力性的穩定。輪胎氣壓可以影響滾動阻力的系數，胎壓過低時，地面接觸的胎面變大，汽車的遲滯損失就會增大。

　　3、胎壓影響汽車操縱的平穩性。胎壓較低時，就會提高輪胎的剛性，從而導致車輛的震動頻率增加，行車中的平穩性就會變差。

　　4、胎壓會影響汽車的制動性。汽車的制動取決于制動器的制動力，也受到輪胎和地面接觸面大小的影響。

　　5、胎壓會影響輪胎使用壽命。胎壓過低或者過高都會影響輪胎的壽命，在不合理的胎壓下，輪胎磨損就會加劇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）