走精品化路線 長沙工廠體驗比亞迪元

DM混動版和燃油版車型前臉稍有差異

作為比亞迪首款小型SUV，也是比亞迪“542”戰(zhàn)略下搭載電動四驅(qū)的車型，5秒內(nèi)加速0-100公里/小時。比亞迪元有足夠的魅力吸引消費(fèi)者，所以我就來它的誕生地湖南長沙，為大家深度解讀這款車。

活動現(xiàn)場有燃油版和DM混動版兩款車型，都是頂級車型。在這篇文章中，我將主要介紹燃油版本，但我也會介紹一些DM混合動力版本。我們的實拍車型雖然是工程車，但比去年上海車展的展車更接近量產(chǎn)版，兩篇文章的出入還是以這篇文章為準(zhǔn)。

實拍車型配備了價值1000元/條的輪胎內(nèi)飾用料厚道車型配置豐富座椅厚實/后排有三個頭枕提供三種動力總成

去年年底，我采訪了三位比亞迪車主。當(dāng)時他們?nèi)寺?lián)合舉報，車的細(xì)節(jié)需要改進(jìn)。當(dāng)我今天完成了最新的比亞迪汽車，我可以放心地告訴他們，他們不用擔(dān)心這個問題。比亞迪廠家非常重視消費(fèi)者和媒體的意見。他們面前的工程車和去年上海車展上的展車在細(xì)節(jié)上有很多不同。即便如此，一天的活動結(jié)束后，他們還是不停地問我這輛車有沒有什么可以改進(jìn)的地方。平時太愛吐痰了，說不出話來，想不出有什么嚴(yán)重的傷。

其實高配置和“542黑科技”都是我意料之中的，但是大面積的軟性材質(zhì)、手感好的皮革以及一些人性化的設(shè)計讓我大吃一驚。比亞迪在繼承之前優(yōu)勢的同時開始走高品質(zhì)路線，這是我最欣慰的地方。

近日，比亞迪、吉利、奇瑞等中國品牌車企共同發(fā)力。一輛新車讓我們看到了中國品牌的進(jìn)步，也讓我們對它們有了新的認(rèn)識。來啊！中國品牌！