榮威rx5max新能源是用電嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】榮威rx5max新能源是用電，榮威rx5max新能源是插電混動(dòng)。

　　現(xiàn)在的車企都用“三條腿”走路，燃油、混動(dòng)、純電三種動(dòng)力總成一個(gè)沒落下，榮威就是其中一位。

　　榮威RX5eMAX是榮威新推出的一款插電混動(dòng)車型，它既能純電行駛又不用擔(dān)心續(xù)航里程問題，因此不少朋友最近都在考慮入手一臺(tái)。下面咱們就來和分析一下榮威RX5 eMAX插電混的優(yōu)缺點(diǎn)。

　　1、油耗很低榮威RX5 eMAX采用插電混動(dòng)系統(tǒng)油耗自然不會(huì)太高，即使在低電量的狀態(tài)下，榮威RX5 eMAX的百公里綜合油耗也只需要6L左右。若開啟混動(dòng)模式，油耗甚至能低至4L。對于一臺(tái)緊湊級(jí)SUV來說，這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)十分優(yōu)秀了。

　　2、動(dòng)力體驗(yàn)優(yōu)秀榮威RX5 eMAX采用了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+最新的10速EDU變速箱的動(dòng)力組合，在電動(dòng)機(jī)的加持下榮威RX5 eMAX零百加速只需要7.8秒。起步時(shí)動(dòng)力響應(yīng)非常迅速，電動(dòng)機(jī)在前期提供了充足的扭矩，這種加速感受是燃油車無法比擬的。再加上平順的EDU變速箱，榮威RX5 eMAX的動(dòng)力感受表現(xiàn)一流。

　　3、懸掛調(diào)教舒適榮威RX5 eMAX前懸掛采用了常見的麥費(fèi)遜懸掛，后懸掛則采用了多連桿式獨(dú)立懸掛。懸掛整體表現(xiàn)偏舒適，屬于比較有韌性的一類。后懸掛對于細(xì)碎震動(dòng)的過濾比較到位，同時(shí)快速過彎也能保持一定的支撐性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）