現(xiàn)代途勝采用的是at變速箱嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)代途勝采用的不是at變速箱，途勝采用的是一臺7擋干式雙離合變速箱。途勝車身的長寬高分別為4475mm、1850mm、1660mm，軸距是2670mm。

　　現(xiàn)代的新圖森有兩個發(fā)動機。是2.0NU缸內(nèi)直噴發(fā)動機和1.6T gamma缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機。全新途勝1.6T發(fā)動機不是進口，而是國產(chǎn)自主發(fā)動機。1.6T-GDI渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出132.4kW，傳動系統(tǒng)方面，匹配7速雙離合變速箱。

　　圖森干式雙離合變速箱傳動效率高，換擋速度快，發(fā)動機匹配1.6T渦輪增壓發(fā)動機，在實際駕駛過程中有很好的反饋和感受。變速箱調(diào)整注重經(jīng)濟性。在駕駛過程中，升檔更積極，而降檔相對較慢。

　　變速箱在各個轉(zhuǎn)向段的操控感都很好，升檔的積極性和平順性都很好，降檔的速度和效率都很高，但是城市低速起步和停車時會有一些輕微的倒退。北京現(xiàn)代途勝的變速箱質(zhì)量還是比較不錯的。車輛設(shè)置為SPORT模式后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速將保持在相對活躍的中高速范圍內(nèi)。二檔和途勝可以提供足夠的動力，轉(zhuǎn)彎后的加速過程也可以提供一點刺激。

　　圖森的1.6T發(fā)動機在技術(shù)上并不先進，也沒有被評為沃德十佳發(fā)動機，但并不代表現(xiàn)代1.6T發(fā)動機就不能工作，現(xiàn)代1.6T發(fā)動機的可靠性和耐用性完全沒有問題，所以圖森的1.6T發(fā)動機在技術(shù)上比較老，但是非常成熟。發(fā)動機最大功率為177馬力、130千瓦、5500轉(zhuǎn)/分、265牛米和1500-4500轉(zhuǎn)/分。就權(quán)力而言，權(quán)力是圖森的力量。

　　全新途勝主動安全配置配備了剎車輔助、牽引力控制、ESP等系統(tǒng)，讓駕駛更加穩(wěn)定。中高配車型配備了前排側(cè)氣囊和前后頭部氣囊，安全性好，性價比高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）