電動(dòng)SUV新生力量 實(shí)拍東風(fēng)風(fēng)神AX5-EV

俊風(fēng)E11K 參考價(jià)：15.80萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

在大環(huán)境的驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)汽車的“動(dòng)力”正在迅速膨脹。為了保持競爭力，越來越多的廠商開始加入這場混戰(zhàn)。也許一些制造商計(jì)劃在未來幾年推出更多的電動(dòng)汽車，而不是燃油汽車。在老對手BAIC和SAIC面前，東風(fēng)在這方面顯然已經(jīng)慢了好幾步。然而，俗話說，亡羊補(bǔ)牢，猶未為晚。不是，東風(fēng)前段時(shí)間發(fā)布了基于AX5的電動(dòng)車AX5-EV。雖然可能要到2021年下半年才能上市，但這并不妨礙我們先睹為快。

總結(jié):

隨著國家政策的傾斜，各品牌都在電動(dòng)汽車領(lǐng)域逐漸發(fā)力，這個(gè)市場不再像以前那樣占據(jù)主導(dǎo)地位。一方面，這種良性競爭會(huì)促使車企不斷提高車輛質(zhì)量；另一方面，競爭必然帶來更實(shí)惠的價(jià)格，這對消費(fèi)者來說無疑是好事。但從目前來看，很多地方對新能源汽車的補(bǔ)貼一直在減少，甚至未來還會(huì)取消地方對新能源汽車的補(bǔ)貼。所以，如果AX5-EV不能盡快上市，就要靠低價(jià)或者更長的續(xù)航里程來吸引消費(fèi)者。還有半年的時(shí)間。我們將拭目以待AX5-EV的表現(xiàn)。