采用MEB平臺(tái) 大眾或推四門純電動(dòng)甲殼蟲

甲殼蟲 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(227條)

前不久有外媒報(bào)道，大眾因?yàn)榕艢忾y事件，銷量沒有達(dá)到預(yù)期表現(xiàn)，不會(huì)推出下一代甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型。近日，大眾品牌首席設(shè)計(jì)總監(jiān)克勞斯·比肖夫透露，甲殼蟲車型不會(huì)消失，未來不排除推出四款純電車型的可能。

“圖為當(dāng)前燃油版甲殼蟲”

目前的甲殼蟲車型是大眾復(fù)活車系后的第二代產(chǎn)品，與第六代高爾夫建立在同一平臺(tái)上，即PQ35平臺(tái)。但是高爾夫更換后，甲殼蟲車型并沒有隨之改變。此前，大眾品牌技術(shù)負(fù)責(zé)人Frank Welsch在今年的日內(nèi)瓦車展上表示，由于種種原因，目前的甲殼蟲車型將不再推出新車型。

“右二是克勞斯·比肖夫『大眾汽車首席設(shè)計(jì)總監(jiān)』

近日，大眾品牌首席設(shè)計(jì)總監(jiān)克勞斯·比肖夫表示，近兩年，大眾品牌將專注于純電動(dòng)汽車的研發(fā)和制造。在此期間，面向大多數(shù)消費(fèi)者的新車型將首先推出。之后不排除推出四門甲殼蟲車型的可能，會(huì)考慮純電驅(qū)動(dòng)。權(quán)衡成本、開發(fā)難度、制造環(huán)節(jié)等因素，未來很可能在MEB平臺(tái)上開發(fā)。

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