本田xrv排氣管中間滴水怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】本田xrv排氣管中間滴水是因?yàn)槠屯耆紵笮纬傻乃投趸迹诟邷叵聲?huì)產(chǎn)生水蒸汽，水蒸汽在高溫下是無(wú)色透明的，但是當(dāng)溫度低于100度之后，水蒸汽就會(huì)變成水。

　　對(duì)于新車型的發(fā)布，CRF1100L Africa Twin開發(fā)負(fù)責(zé)人森田健二認(rèn)為，中國(guó)幅員遼闊，擁有獨(dú)特的騎行環(huán)境，正因如此，非常適合Africa Twin探險(xiǎn)駕乘體驗(yàn)。“希望大家通過(guò)全新Africa Twin盡情享受「True Adventure」的駕駛樂(lè)趣”。

　　變化較大的是混動(dòng)車型，因?yàn)檎紫到y(tǒng)會(huì)改用本田新的第三代i-MMD系統(tǒng)，這套系統(tǒng)此前在皓影上有搭載，如今CR-V也跟上了腳步。第三代i-MMD系統(tǒng)和第二代i-MMD系統(tǒng)其實(shí)在結(jié)構(gòu)以及工作原理上是沒(méi)有變化的，同樣都是使用2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+鋰離子電池組。只是在第三代的i-MMD系統(tǒng)上本田優(yōu)化了2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了40.6%，并且電池單元體積減少了32%，同時(shí)還使用了本田開發(fā)的不含重稀土磁鐵電機(jī)。搭載新的系統(tǒng)意味著新款CR-V銳混動(dòng)在油耗方面會(huì)有更好的表現(xiàn)。

　　車身尺寸方面，第九代雅閣相比上一代車型反而有所“縮水”，長(zhǎng)寬高分別為4930mm×1845mm×1470mm，軸距則為2775mm。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）