上汽大通MAXUS G50?2021款 PLUS 1.5T 自動適航版底盤好嗎?上汽大通MAXUS G50購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款上汽大通MAXUS G50（詢底價|查參配）的實力如何。

　　上汽大通MAXUS G50車頭整體走了簡約路線，加上大尺寸中網(wǎng)，視覺效果很搶眼。

　　上汽大通MAXUS G50車尾呈現(xiàn)出方正的設計風格，加上黑色飾板，橫平豎直的設計，在視覺上顯得剛勁有力。

　　上汽大通MAXUS G50內(nèi)飾風格看起來較為簡約，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　上汽大通MAXUS G50配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，上汽大通MAXUS G50的頭燈標配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，算是前臉上的點睛之筆。來看一下后排，上汽大通MAXUS G50后排空間表現(xiàn)出色，能給乘客帶來良好的乘坐體驗，但由于地板中央存在一定鼓包，影響了乘坐舒適性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

上汽大通MAXUS G50?2021款 PLUS 1.5T 自動適航版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 PLUS 1.5T 自動適航版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@一只孤傲的狼說道：“動力這方面我感覺是夠用，能夠滿足家用，平時上班開開，接送一下小孩，除了起步有點頓挫感，提速也還是可以的。”

網(wǎng)友@qwer550xx說道：“1.5T的渦輪增壓跑城區(qū)足夠了，高速上面表現(xiàn)也非常的不錯，車子提速快也穩(wěn)當，不會感覺飄，超車也沒有任何壓力。”

網(wǎng)友@ISIW88W82JD說道：“1.5T的渦輪增壓跑城區(qū)足夠了，放假時候跑了一趟高速，車子提速快也穩(wěn)當，不會感覺飄。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）