冒險(xiǎn)家新能源?2021款 PHEV 四驅(qū)e雅版底盤好嗎?冒險(xiǎn)家新能源購(gòu)車手冊(cè)
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| 外觀 | 2021款?冒險(xiǎn)家新能源外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2021款?冒險(xiǎn)家新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤 | 2021款?冒險(xiǎn)家新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2021款?冒險(xiǎn)家新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2021款?冒險(xiǎn)家新能源空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2021款?冒險(xiǎn)家新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2021款?冒險(xiǎn)家新能源排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2021款?冒險(xiǎn)家新能源配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 同級(jí)對(duì)比 | 2021款?冒險(xiǎn)家新能源同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
隨著科技水平的進(jìn)步,我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來(lái)越豐富了,不過(guò)也要注意不要本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來(lái)不那么舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型SUV,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛冒險(xiǎn)家新能源(詢底價(jià)|查參配)。
冒險(xiǎn)家新能源車頭給人一種十分犀利的感覺,格柵采用了矩形的設(shè)計(jì),動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。
冒險(xiǎn)家新能源車尾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色飾條,沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì),顯得低調(diào)又得體。
冒險(xiǎn)家新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)和前后永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167馬力,峰值扭矩210牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率199馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩386牛·米,工信部綜合油耗1.5L/100km,工信部純電續(xù)航里程64kM。
該車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,接下來(lái)看下配置,冒險(xiǎn)家新能源配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。冒險(xiǎn)家新能源的車尾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)沒有特別個(gè)性張揚(yáng),這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
冒險(xiǎn)家新能源?2021款 PHEV 四驅(qū)e雅版底盤好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 PHEV 四驅(qū)e雅版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@cncuit說(shuō)道:“動(dòng)力真的可以,試過(guò)運(yùn)動(dòng)模式配合換擋撥片,真是有些猛了,平時(shí)純油加速也很輕快的,很難想象這是一輛兩噸重的車子。”
網(wǎng)友@wwdwwdqwe說(shuō)道:“方向盤的輕重不太合適,導(dǎo)致操控手感不太出色。”
網(wǎng)友@cncuit說(shuō)道:“操控還行,剎車有點(diǎn)軟,這個(gè)需要適應(yīng)一下,方向盤挺輕的,停車挪車簡(jiǎn)直不要太輕松,剎車有些點(diǎn)頭,不知道是不是因?yàn)檩喬ヌ脑颉!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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