奔馳E級(進口)?2021款 改款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車底盤高嗎?奔馳E級(進口)購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款指導價65.68萬元的車型，奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級(進口)內飾呈現出豪華的設計風格，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　奔馳E級(進口)配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奔馳E級的內飾采用了較為豪華的造型設計，整體設計很耐看。同時，奔馳E級標配了360度全景影像、定速巡航、全速域自適應巡航、自動泊車入位、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、可變轉向比、無鑰匙啟動系統、遠程啟動、64色車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、雨量感應式雨刷、自動空調、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

奔馳E級(進口)?2021款 改款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車針對動力底盤的看法吧：網友@有把刷子說道：“感覺比北奔好，畢竟少了加長，犧牲了后排140mm的空間。自己也沒開過什么好車，也不懂什么是指哪打哪，反正開著挺舒服，日常家用已經足夠。;”

網友@hujiang2010說道：“S檔方向盤定位挺準的，不過和寶馬一天一地。;”

網友@小偷站住說道：“動力上，264的發動機，很給力，比上一代的274功率上加強了10w，這算增配了！標準模式下，城市道路，油門反饋很好，很順，自然形成加速，高速S模式下更是反饋強力，超車一氣呵成，輕點油門自然超車，不注意就超速！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）