逸動(dòng)PLUS?2021款 1.6L GDI 手動(dòng)精英型動(dòng)力怎么樣?逸動(dòng)PLUS購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2021款?逸動(dòng)PLUS外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?逸動(dòng)PLUS內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?逸動(dòng)PLUS動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?逸動(dòng)PLUS配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?逸動(dòng)PLUS空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?逸動(dòng)PLUS細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?逸動(dòng)PLUS排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?逸動(dòng)PLUS配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?逸動(dòng)PLUS落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
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隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步,造車(chē)工藝相比之前有了大幅提升,我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng)中看到不少價(jià)格親民的汽車(chē)產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車(chē)實(shí)力,而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。今天就帶大家來(lái)看看這款逸動(dòng)PLUS(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
逸動(dòng)PLUS內(nèi)飾看起來(lái)十分年輕,非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。
逸動(dòng)PLUS配備1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力,峰值扭矩161牛·米。
該車(chē)匹配5擋手動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),逸動(dòng)PLUS的內(nèi)飾年輕十足,很符合該車(chē)氣質(zhì)。逸動(dòng)PLUS的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源,視覺(jué)感受上相當(dāng)兇猛,攻擊性十足。總的來(lái)說(shuō),這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
逸動(dòng)PLUS?2021款 1.6L GDI 手動(dòng)精英型動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 1.6L GDI 手動(dòng)精英型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@wxerily說(shuō)道:“我對(duì)操控性這一點(diǎn)不是很滿意,我覺(jué)得方向盤(pán)有點(diǎn)重,不是我習(xí)慣的操控性,可能久了就會(huì)慢慢習(xí)慣了。”
網(wǎng)友@淡淡德煙草味說(shuō)道:“操縱的話還行,但是就覺(jué)得好像方向盤(pán)操縱起來(lái)手感不是特別符合我自己的喜好。”
網(wǎng)友@c_gp123456說(shuō)道:“這輛車(chē)還是滿充足的,起步比較順滑平穩(wěn),不會(huì)有凝滯的感覺(jué),提速也比較快,提速時(shí)有明顯的推背感,高速上超車(chē)還是比較輕松的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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