傳祺M8?2021款 大師系列 390T 至尊福祉版底盤高嗎?傳祺M8購車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?傳祺M8外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?傳祺M8內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?傳祺M8動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?傳祺M8配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?傳祺M8空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?傳祺M8細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?傳祺M8排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?傳祺M8配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?傳祺M8落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)者而言,汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天就帶大家來看看這款傳祺M8(詢底價(jià)|查參配)。
傳祺M8配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力,峰值扭矩390牛·米。
該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,接下來看下配置,傳祺M8配備了剎車輔助、陡坡緩降、車聯(lián)網(wǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排頭部氣囊、上坡輔助、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話等配置,配置表現(xiàn)沒得說,大大提升了用車便利性。后排座椅方面,傳祺M8二三排座椅實(shí)用性都很不錯(cuò),滿員乘坐時(shí)也不會(huì)太過憋悶。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
傳祺M8?2021款 大師系列 390T 至尊福祉版底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 大師系列 390T 至尊福祉版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@0uygdcsjk說道:“這款車子的動(dòng)力也很不錯(cuò)的,雖然說車大,但動(dòng)力儲(chǔ)備很足。”
網(wǎng)友@yangshuguangg1234說道:“動(dòng)力方面簡直是完爆了,之前猛踩油門習(xí)慣了,這油門一踩,車直接就竄出去了,上陡坡也完全沒問題,連續(xù)爬坡也沒有感覺很吃力,加速超車更是不在話下。”
網(wǎng)友@mb9491978說道:“動(dòng)力和底盤這樣的基本功,傳祺從不讓人失望”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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