2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 大旅行家版?寶馬6系GT動(dòng)力怎么樣?寶馬6系GT購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注寶馬6系GT（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬6系GT前臉顯得頗具年輕的感覺(jué)，加上直瀑式中網(wǎng)，視覺(jué)效果很搶眼。

　　寶馬6系GT車尾整體走了炫酷路線，運(yùn)動(dòng)感十足。尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下面排氣布局采用了雙邊雙出的設(shè)計(jì)，能帶來(lái)一定的運(yùn)動(dòng)感。

　　寶馬6系GT內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，以米黑雙色為主，輔以棕色飾板，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬6系GT配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)到后排，寶馬6系GT后排空間充裕，乘客即使在長(zhǎng)時(shí)間的旅途中也能坐得住，遺憾的是地板中央有一定的凸起，造成中間乘客腿部空間狹窄。寶馬6系GT搭載了可開(kāi)啟式全景天窗，面積很大，視覺(jué)效果很不錯(cuò)，而且采光率很高。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 大旅行家版?寶馬6系GT動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 大旅行家版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@魯爾了說(shuō)道：“動(dòng)力方面還是挺不錯(cuò)的，就是起步階段會(huì)有一些遲緩的感覺(jué)，低速行駛后，后期爆發(fā)力還是挺強(qiáng)的，油門隨叫隨到。”

網(wǎng)友@鐵★哥說(shuō)道：“方向盤比較輕，因?yàn)橹暗腁4L方向盤會(huì)偏重，所以剛開(kāi)始還是有點(diǎn)不習(xí)慣，后面開(kāi)多了，再回去開(kāi)A4L的時(shí)候還以為方向助力壞了，感覺(jué)好費(fèi)力。還是習(xí)慣問(wèn)題，越開(kāi)越喜歡。就是高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是有比較重的側(cè)傾，可能還是車身高度還有懸架偏舒適，再就是車身重量還有車長(zhǎng)，都會(huì)有一定的影響。;”

網(wǎng)友@xingyue@說(shuō)道：“操控還是比較好的，抓地性非常好，轉(zhuǎn)向也很清晰。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）