榮威RX3?2020款動力強不強?榮威RX3購車手冊

　　隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力，而這當然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。今天就帶大家來看看這款榮威RX3（詢底價|查參配）。

　　榮威RX3車頭呈現(xiàn)出簡約的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子，搭配鍍鉻飾條，十分亮眼。

　　榮威RX3配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩158牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，榮威RX3的前臉看起來頗具簡約的感覺，看起來簡潔干凈。再看下配置，榮威RX3配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

榮威RX3?2020款動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.6L CVT 4G互聯(lián)超爽旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@傳說哥說道：“這款1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，使用三缸式設計，最大輸出功率120Kw，最大峰值扭矩230牛?米，參數(shù)十分亮眼，匹配的是愛信全新第三代6AT手自一體變速箱，擁有手動模式和運動模式，有一定駕駛樂趣。從實際體驗來看，這套動力系統(tǒng)的表現(xiàn)還是非常不錯的，油門非常靈敏，動力一點就有，提速非常順暢一氣呵成，超車時絕對讓你有信心，變速箱的平順性也非常好，升降檔幾乎沒有頓挫。不過三缸發(fā)動機的抖動還是比較大的，加上這款車的靜音效果并不是很好，在車內的NVH靜音表現(xiàn)實在一般。”

網(wǎng)友@孫鼎文說道：“動力沒有很出色，但是家用滿足了。”

網(wǎng)友@愛上冷酷說道：“發(fā)動機的動力輸出還是可以的，不會在關鍵時刻掉鏈子，我平時開車不算快，就這個條件可以滿足我了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）