全系2.0T 預售45萬起，全新英菲尼迪QX60競爭力分析

領航員 參考價：100.80萬起

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12月16日，東風英菲尼迪發布并預售全新國產QX60，新車預售價區間為45-66萬元，共推出6款車型，其中兩驅版45萬元，四驅版50萬元。這個價格一出，所有人都驚呆了。現在幾點了？英國和菲尼迪的物價還這么堅挺嗎？

如果要探究國產新QX60在英國和菲尼迪價格的合理性，要從多方面考慮，包括QX60的產品價值，英國和菲尼迪的品牌價值，同級別產品的競爭壓力，以及市場口碑。所以今天舒歌就從這幾個方面來分析一下，看看國產QX60到底值多少錢。

產品價值虛高——2.0T加前驅平臺

從產品力來看，國產新QX60有看點但明顯不足。其全新的造型延續了海外車型的風格，整體設計沉穩大氣，尺寸巨大，氣勢磅礴，前臉設計也比較老氣，但新車一直保持大尺寸，長寬高分別為5127/2005/1767mm，軸距為2900mm。

不過除此之外，國產新QX60乏善可陳。缺乏設計感的內飾，雖然用料不差，但科技感和豪華感都不差。此外，新車搭載2.0T發動機，最大功率僅為185 kW。舒歌非常懷疑有一輛小馬車。同級別很多車型已經是3.0T發動機，而英倫和菲尼迪還在用2.0T plus前輪平臺，價格也到了45萬。想必沒有人愿意出這么大的價錢去買吧。

同級的競爭壓力巨大

英國菲尼迪QX60作為一款中大型SUV車型，不僅會和同級別產品競爭，還會和很多同價位產品競爭。舒歌認為，40-65萬價格區間的SUV是其競爭對手，包括BBA的中大型車，有近10款，其次是林肯領航員（查成交價|參配|優惠政策）、飛行家（查成交價|參配|優惠政策）、捷豹F-PACE（查成交價|參配|優惠政策）、保時捷Macan（查成交價|參配|優惠政策）、大切諾基（查成交價|參配|優惠政策）等眾多車型。這些車型包含多種動力總成和大排量發動機，如林肯的2.7T、3.0T、捷豹3.0T、現代Genesis 2.5T等。你可能發現了，其實品牌排第二，他們會用更大排量的發動機來吸引消費者，而BBA幾乎用2.0T來和他們競爭，但是英國和菲尼迪也用2.0T，是不是太自信了？

品牌認知度在退化，這將是決定性的

就目前英國和菲尼迪的情況來看，消費者的認知處于一個不增反減的過程。隨著英倫和菲尼迪車型的緩慢上市，品牌存在感一再下降，同級別品牌曝光率增加，如BBA、雷克薩斯、美系林肯等新生，英倫和菲尼迪的品牌體量在逐漸減少。此外，新能源品牌的崛起也搶走了很多傳統品牌的體量，讓英倫和菲尼迪更難找到蹤跡。在這樣的市場狀態下，線下門店的不斷減少也在逐漸吞噬英倫和菲尼迪建立的品牌形象。幾年前，葛有幾個朋友開的是英倫菲尼迪。現在所有的朋友都到了，但是英國菲尼迪的車已經賣出去了。與此相比，這才是英國菲尼迪品牌興衰的最好見證。

口碑惡化，早已取消終身免費保養

2018年，英國和菲尼迪單方面宣布取消4年9次或10萬公里免費保養，一度引起軒然大波。作為日系奢侈品牌，引以為傲的服務價值體系突然崩塌，預示著英倫和菲尼迪的正式沒落。現在，國產新QX60已經開始預售，英國和菲尼迪在感受到差評后重啟了該車的免費保養計劃。但是只提到了QX60的車主將享受4年或10萬公里的免費質保以及首次車主享受免費基礎保養。這個基本維護是指哪些方面，使用的材料是否還和原來一致，還有待考證。如果我知道為什么為了生存，我失去了最重要的口碑，今天重新獲得，就有點尷尬了。

一個模特要想在市場立足，從品牌到產品，從競爭力到口碑的優勢缺一不可。看全新英倫菲尼迪QX60的表現，說實話，舒歌自己也不愿意花50萬買一個沒人認識也沒人了解的車型。而舒歌一直認為小眾不是賣點，說小眾等于高質量無疑是欲蓋彌彰。