馬自達中期改款CX-5即將上市,海外版2.5T動力不會引進
第二代馬自達CX-5(查成交價|參配|優惠政策)的外觀自2017年上市以來基本保持不變。雖然馬自達最近計劃了四種型號,即CX-60、CX-70、CX-80和CX-90,但目前的CX-5將保持一段時間。
作為中期改款車型,CX-5在外觀上有了很大的變化,長寬高分別為4575/1842/1685mm,軸距為2700mm。整體設計依然保持了Soul 2.0的設計聲音,而大燈組的設計不僅修改了輪廓,內部還增加了雙排L型日間行車燈。水箱的內網形狀也發生了變化。下方的鍍鉻裝飾條不再融入大燈組,相反變粗了。前保險杠采用凹型線條設計,車頭厚實,湍流度更低,進氣口通透,整車煥然一新。
側面整體造型變化不大,但變化最大的應該是全新的花瓣狀19寸鋁圈;車尾為尾燈組全新黑化設計,燈組內部造型也有所變化,與大燈組相呼應;后保險杠采用雙色分層排氣系統結合雙邊雙出。最后,CX-5車系還推出了全新的“魯光金”,在應時般的透明光澤中閃耀(查成交價|參配|優惠政策)著鉑金魅力。內飾部分變化不大,主要是增加了中控臺下方的無線Qi手機充電托盤、電動腳步感應后尾門等。此外,可調節的雙面行李廂地板和尾門門檻處于同一水平,方便裝載物品。而海外市場的特殊規格,比如座椅拼接用檸檬綠的防水材料,空調出風口等,在國產版上不會出現。不過頂級豪華原木配納帕真皮座椅可能會裝配在頂級車型上。
此外,車內重新設計的座椅版本也提高了舒適性,通過優化坐姿中的骨盆角度,實現了自然平衡的S形坐姿。
小改款的CX 5的i-Activsense安全系統具有行人檢測(高級SCBS)、BSM盲點檢測系統、LDWS車道偏離預警系統、LAS車道偏離預防系統和HBC高低燈自動調節系統、SBS智能剎車輔助系統、MRCC全速主動距離控制巡航系統(可在0~145km/h范圍內運行)等功能
這款改裝海外版“驚喜”可能不是長馬推出的,也就是馬自達2(查成交價|參配|優惠政策)018年研發的2.5 TURBO渦輪增壓發動機。但由于目前只有美系車使用2.5渦輪發動機,所以即使引入國內,也還是需要進行排放調整。
底盤設置為保持SKYACTIV-CHASSIS,但這一次進一步改進了懸掛系統,提高了乘坐舒適性,減少了疲勞,路面噪音也大大降低,尤其是行駛在崎嶇的石子路上。“馬自達智能駕駛選擇”Mi-drive駕駛模式的調整可以提供從傳統的正常模式和運動模式到越野模式的選擇。
在動力性能的進化上,CX-5引入了昂克賽拉采用的車輛結構技術“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE”,實現了即使長時間駕駛也不會疲勞的運動性能,進一步提高了舒適性和安靜性。具體地,在車身框架中采用阻尼結構,同時提高了車身和座椅框架之間的安裝剛性。
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