混動?榮威RX5 eMAX?自動版?5座底盤高嗎?榮威RX5 eMAX購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。如果你正在關注榮威RX5 eMAX（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　榮威RX5 eMAX搭載一套插電式混合動力系統，配備了1.5T L4發(fā)動機和前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，電動機總功率122馬力，電動機總扭矩230牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程70Km。

　　該車匹配10擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，榮威RX5 eMAX標配了可開啟式全景天窗，能進一步提高采光率，讓車內空間變得更明亮。另外，榮威RX5 eMAX搭載了車內PM2.5過濾裝置、溫度分區(qū)控制、遠程啟動、自動空調、內置行車記錄儀、定速巡航、自動駐車、陡坡緩降、雨量感應式雨刷、上坡輔助等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

混動?榮威RX5 eMAX?自動版?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@Owlsl說道：“方向盤的指向性比較精準，油門響應不是很快，剎車有點軟吧”

網友@awing1997說道：“我向來是不太看好SUV的操控感的，這個車子的操控感是比我想象中的要好上那么一點，反正我開過好幾臺SUV甚至是合資品牌的20多萬的，操控感也都很一般，RX5eMAX真的讓人覺得有點驚喜感。”

網友@huyuan520說道：“發(fā)動機還是可以的，低速加速有點慢，中段加速就比較出色，不擔心車子大動力跟不上。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）