2018款 改款 E 200 L 4MATIC?奔馳E級動力怎么樣?奔馳E級購車手冊

　　一輛好車的定義應該是什么？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優點的資格，不然就本末倒置了。今天我們要說的是奔馳E級（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳E級車頭呈現出精致的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　奔馳E級車尾看上去十分精致，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　奔馳E級內飾造型較為大氣，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，此外，奔馳E級搭載了后排側隱私玻璃、自動空調、無鑰匙啟動系統、全車車窗一鍵升降等配置。奔馳E級的車尾采用了較為大氣的造型設計，造型沒有過于追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2018款 改款 E 200 L 4MATIC?奔馳E級動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 改款 E 200 L 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網友@奔奔意意說道：“雖然車子很大，但是方向盤很靈動，指向精準，高速急彎的時候，支撐性也非常的到位，底盤的質感還是不錯的，但是選擇奔馳，操控性肯定要犧牲掉一些的。”

網友@zlxq0078說道：“換擋的時候感覺不是很舒服，然后就是整個車的就流線型給我帶來的心理感受也是比較容易操控，開起來還是特別穩中帶刺激的感覺。”

網友@夢悠然說道：“動力從1.5t更換為2.0t低功率之后感覺加速要比之前更直接，雖然中后段可能還有些欠缺但是使用到中后段加速的機會不多，畢竟平時市區和高速車都比較密集，沒有多少機會能真正開到120邁。日常代步通勤還是足足夠夠，起步就有推背感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）