2013款 320i 進(jìn)取型?寶馬3系(進(jìn)口)底盤(pán)高嗎?寶馬3系(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　一輛好車(chē)的定義應(yīng)該是什么？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那便是它的操控性，畢竟一款車(chē)首先得開(kāi)著舒服，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，否則就本末倒置了。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款寶馬3系(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬3系(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　寶馬3系(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合高貴的尾燈，看起來(lái)十分大氣。

　　寶馬3系(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬3系(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，另外，寶馬3系配備了防紫外線玻璃、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。寶馬3系的車(chē)側(cè)彰顯了豪華的氣質(zhì)，造型營(yíng)造出了不錯(cuò)的氣場(chǎng)，很符合該車(chē)的定位。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2013款 320i 進(jìn)取型?寶馬3系(進(jìn)口)底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 320i 進(jìn)取型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@zrhzq說(shuō)道：“寶馬的賣(mài)點(diǎn)就是操控，操控基本是滿意的！硬要挑刺，那就是輪胎變厚和避震變軟，是提升了舒適性，但也導(dǎo)致操控不如上代E90，但是真正追求操控，不管是F30還是E90也都需要換輪轂換避震的！”

網(wǎng)友@流浪一線說(shuō)道：“320相比老款動(dòng)力提升明顯，一般家用足夠了，個(gè)人感覺(jué)雖然是低功率版本但是也比其他品牌的20T車(chē)型動(dòng)力稍強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)模式全力加速也可以提供比較不錯(cuò)的推背感，如果你覺(jué)得還不夠刺激的話，加點(diǎn)銀子上328吧。”

網(wǎng)友@HC.LIU-2013說(shuō)道：“動(dòng)力2.0T夠用了，城里堵，排量再大也跑不起來(lái)，寶馬的2.0T超個(gè)車(chē)什么的絕對(duì)夠用。5.9秒的0~100足以應(yīng)付日常使用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）