探界者?2019款 5座底盤(pán)怎么樣?探界者購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款探界者（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　探界者前臉給人一種非常流暢的感覺(jué)，配合分層式格柵，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　探界者車(chē)尾給人一種十分流暢的感覺(jué)，并采用銀色飾條進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車(chē)增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　探界者內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺(jué)，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　探界者配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率260馬力，峰值扭矩353牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　該車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，探界者的車(chē)尾彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。探界者的內(nèi)飾給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，和該車(chē)定位相符合。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

探界者?2019款 5座底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@1021-景年說(shuō)道：“操控不錯(cuò)，多功能方向盤(pán)大小適中，指向精準(zhǔn)，剎車(chē)靈活，配置全面，車(chē)身過(guò)于龐大，也很重，對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)不是那么容易操控和駕駛的。”

網(wǎng)友@kurtlaogai說(shuō)道：“2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，353N·m的最大扭矩，配著9AT變速箱，在路上開(kāi)起來(lái)，動(dòng)力隨叫隨到，沒(méi)有感到延遲，路上超個(gè)車(chē)變個(gè)道啥的，得心應(yīng)手強(qiáng)大的心臟*故障-動(dòng)力系統(tǒng)”

網(wǎng)友@二呆與親愛(ài)的小說(shuō)道：“提速可能跟不上節(jié)奏？這些真的都是紙上談兵，我試駕的時(shí)候?qū)ｉT(mén)試了動(dòng)力這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)闆](méi)有考慮2.0的，所以剛開(kāi)始就怕1.5的動(dòng)力不夠，試駕的時(shí)候特別去試了一下動(dòng)力，真的是一腳油門(mén)就頂上去，唰的一下就上去了，自己的車(chē)可舍不得這樣弄，所以試駕的時(shí)候特別試了一下，哈哈哈。整個(gè)車(chē)的提速和油門(mén)的靈敏度都很爽，是那種一踩油門(mén)就沖出去的。目前為止沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么動(dòng)力不夠的情況?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）