奔馳C級?2020款 C 300 L功能怎么樣?奔馳C級購車手冊

　　隨著技術的不斷進步，每個行業都在發生變化，原本沉悶的汽車行業也是如此。不斷有新的名詞和新的技術出現在新款的汽車當中，這些技術配置的出現，極大地改善了人們的出行體驗。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價格，但市場上并非沒有性價比出色的產品。今天就帶大家來看看這款奔馳C級（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級內飾風格走了豪華路線，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　奔馳C級方向盤采用皮質材質，質感方面還算可以。

　　奔馳C級中控屏尺寸為10.25英寸，并標配了導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話等七項配置。

　　這款車配備了定速巡航、主動剎車/主動安全系統、GPS導航系統等多項配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　奔馳C級配備雙天窗，雖然沒有全景天窗那么討喜，但前后分開的兩個天窗在采光率和實際的功能上都不差。

　　該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，奔馳C級的車尾采用精致的造型設計，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。來到后排，奔馳C級后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

奔馳C級?2020款 C 300 L功能怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 C 300 L針對內部配置的看法吧：網友@漲死膽大的說道：“舒適性很好，開了自己的車，去從其他一般的車，體驗較為明顯。整體來說確實是一部性價比較高的車。”

網友@大有希望說道：“人家說開寶馬，坐奔馳… 確實奔馳的內飾沒得挑，同級別最靚那個仔； 隔音的話中規中矩，發動機的聲浪比較大，冷車啟動時有點拖拉機的感覺，減分項；座椅非常亮眼，包裹性也很好（前排），后排座椅比較短，舒適性一般，只能說夠用。”

網友@奧拓仔說道：“舒適型很好，車重坐著非常舒服。很好的，后排空間小，人坐著不舒服”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）