自動版?寶馬4系動力強不強?寶馬4系購車手冊

　　不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經驗，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。作為一款指導價80.8萬元的車型，寶馬4系（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬4系直瀑式中網采用了黑色飾物裝飾，家族式的設計極具辨識度，配合精美的前臉，看上去很漂亮。

　　寶馬4系車尾呈現出精美的設計風格，搭配銀色飾條，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。同時，采用了豪華的尾燈設計，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

　　寶馬4系內飾看起來非常精巧，輔以銀色飾條，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　寶馬4系配備了3.0T L6發動機，發動機最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙球節彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，寶馬4系的前臉給人一種很精致的感覺，看上去很漂亮。配置方面，寶馬4系搭載了主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續行駛、前排側氣囊等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

自動版?寶馬4系動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2014款 435i 敞篷運動設計套裝針對動力底盤的看法吧：網友@168958xx說道：“整體操控來說我都比較滿意的，方向盤也比較輕很好駕駛，指向是比較精準，就是開了4系后覺得倒庫和側方都輕松了很多。”

網友@xiyu923說道：“動力一般，要動力買保時捷了，開這車的，都是佛系開車。”

網友@dfgdfbdffbbf說道：“非常精準，而且轉彎半徑小，開過E系之后，覺得新4系太靈活了。☆主動剎車：介入很及時，但是有的時候過于靈敏，第一次開這個功能的車，會不適應。☆感應后備廂：這個要吐槽一下。數字鑰匙無法啟動感應后備箱，必須要實體鑰匙。。。方向盤操控感：方向盤不知道什么材質的，很舒服，兼具了皮革的檔次，翻毛的觸覺，棉質的柔軟。另外，車道保持功能會關聯方向盤震動，并道時候會觸發，感覺在玩游戲手柄，很有意思。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）