2.0L?科雷嘉底盤扎實嗎?科雷嘉購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正在關(guān)注科雷嘉（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　科雷嘉車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　科雷嘉車尾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，搭配炫酷的尾燈，呈現(xiàn)出較為濃厚的運動氛圍。

　　科雷嘉內(nèi)飾設(shè)計比較炫酷，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　科雷嘉配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬7擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，科雷嘉的頭燈標(biāo)配了鹵素遠近光燈，設(shè)計方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。科雷嘉的車頭看起來頗具運動的感覺，看起來具有運動氣息。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2.0L?科雷嘉底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0L 兩驅(qū)豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zzxxccc123說道：“我的體積也不輕，起步肉，不過不暴力駕駛”

網(wǎng)友@LDDCZ01說道：“真皮方向盤操控很輕摸著很舒適，過減速帶，沒有太大顛簸！”

網(wǎng)友@FS阿土說道：“電子助力，40以下很好用，80在高架上，太沉，不是很好，聽網(wǎng)友說，可以調(diào)，不知道真假。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）