奔馳E級?2015款 E 180 L 運動型動力強不強?奔馳E級購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。作為一款指導價39.8萬元的車型，奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級前臉呈現出精美的設計風格，搭配五邊形格柵，整體略顯高級，很有層次感。

　　奔馳E級車尾呈現出沉穩的設計風格，搭配銀色飾條，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。同時，采用了豪華的尾燈設計，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　奔馳E級內飾給人一種十分穩重的感覺，對稱式中控臺輔以銀色飾條，顯得端莊且耐看。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率170馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了三連桿式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，接下來看下配置，奔馳E級搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。后排座椅方面，奔馳E級后排空間充裕，是這個級別應該有的表現。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級?2015款 E 180 L 運動型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2015款 E 180 L 運動型針對動力底盤的看法吧：網友@vannistrooy說道：“動力方面，我很信任我的這款車型，無論是超車還是平常路面的加速，加速的用時很快，而且，又穩定又安全。發動機的磨合是真的有很大作用。”

網友@迅萊電子說道：“操控是完全可以接受的，最讓我滿意的一個地方就是方向盤，不僅手感好，而且方向盤上功能特別齊全，開起來非常順手，我覺得可以操控的得心應手。”

網友@DL.EMGRAND說道：“我印象最深的就是上個星期開過一次國道，因為不熟悉路況，盲目自信，過了一個彎道才放慢車速，到了拐彎的時候才發現彎道有點急，當時我還以為會出什么事呢，沒想到我一著急，就把方向盤給打了過去。從那天起，我一直小心翼翼地開車，幸虧沒有出什么事。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）