2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智享型?江淮iEV6E底盤(pán)好嗎?江淮iEV6E購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說(shuō)的是江淮iEV6E（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　江淮iEV6E車(chē)頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀，搭配黑色飾物，在光線充足的時(shí)候看起來(lái)非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　江淮iEV6E車(chē)尾看上去頗具動(dòng)感的感覺(jué)，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　江淮iEV6E內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用銀色飾條裝飾，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　江淮iEV6E搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率68馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩215牛·米，工信部純電續(xù)航里程310Km。

　　這款車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)看一下后排，江淮iEV6E后排空間不大，但能滿足日常出行需求。另外，江淮iEV6E配備了倒車(chē)影像、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智享型?江淮iEV6E底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智享型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@mb47419782說(shuō)道：“操控感覺(jué)最好的就是底盤(pán)的質(zhì)感，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾很小，車(chē)身穩(wěn)當(dāng)靈活，然后就是方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，指哪打哪，我是新手上手絕對(duì)快”

網(wǎng)友@mb47419784說(shuō)道：“方向盤(pán)沒(méi)什么虛位。輪胎較差，能換一一個(gè)寬點(diǎn)的輪胎肯定會(huì)非常好!底盤(pán)及懸架:底盤(pán)比較緊湊，但是顛簸比較大，可能是行程比較短，不能很好的吸收顛簸，過(guò)稍大的坎時(shí)，車(chē)會(huì)有明顯彈跳。細(xì)碎顛簸過(guò)濾還可以!”

網(wǎng)友@mb47573527說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，很好操作，輪胎換了之后感覺(jué)開(kāi)著更有信心，但駕駛倉(cāng)左右柱子太寬有影響司機(jī)的視線。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）